Wielu turystów chwali sobie busy z lotniska Lizbona-Portela do centrum Lizbony. Transfer jest pewny, a osoba, która kupiła bilet, zostanie dowieziona prosto pod drzwi hotelu. Koszt takiej usługi to około 18€ (w cenę wlicza się już bagaż). metrem (czerwona linia) dotrzesz do centrum Lizbony z lotniska w mniej więcej 30 minut, a cena Znajdź tanie loty z: Bari do: Leros na Skyscannerze. Dodaj lotniska w pobliżu. Wylot. Powrót. Klasa podróży i podróżni 1 dorosły, Ekonomiczna. Tylko loty Tanie loty z: Bari do: Paryż Orly. W obie strony. W jedną stronę. Multi-city. Z. Dodaj lotniska w pobliżu Do. Dodaj lotniska w pobliżu. Wylot. Powrót. Znajdź tanie loty z: Bari do: Manchester na Skyscannerze. Szukaj i porównuj miliony biletów lotniczych, aby znaleźć tanie bilety. Jak znaleźć tanie loty do: Warszawa (WAW) z: Bari (BRI) Szukasz tanich biletów z: Bari do: Warszawa Chopina? Bilety z: Bari do: Warszawa Chopina w obie strony zaczynają się od 211 zł, a w jedną stronę – od 100 zł Oto kilka wskazówek, jak zapewnić sobie najlepszą cenę lotu i bezproblemową podróż. Tanie bilety kolejowe ze stacji Bari do stacji Giovinazzo. Cena biletów kolejowych na trasie Bari – Giovinazzo wynosi od 1,60 € w jedną stronę w przypadku biletu w klasie Standard rezerwowanego z wyprzedzeniem. Bilety rezerwowane w dniu podróży są droższe, a ich koszt może się wahać w zależności od pory dnia, trasy i klasy. . Myśląc o Bari widzę labirynt białych, krętych ulic wijący się pomiędzy placami, dziedzińcami, urokliwymi podwórkami, przeciskający wąskimi przejściami, pod łukami i sznurami suszącego się prania sprawiając wrażenie, jakby nie miał końca. Ściany odnowionych budynków kontrastują z odpadającym tynkiem sąsiednich, na każdym niemal kroku zachwyca kolejna kapliczka zawieszona na murze, a otwarte na oścież drzwi do mieszkań ukazują trochę codziennego życia. Tutaj gra telewizor, tam suszą się dopiero co zrobiony makaron apulijski orecchiette. Stare miasto w Bari to miejsce, w którym odkryłam autentyczne Włochy, niezmanierowane jeszcze masową turystyką, gdzie brakuje tłumów i straganów z tandetnymi pamiątkami, ale przyjaźnie nastawionych ludzi, starych skuterów i dobrego jedzenia jest aż nadto. Post opublikowany 05 lutego 2018 r. zaktualizowany i rozbudowany w lutym 2022 r. Jak stolica Apulii skradła moje serce? Musicie wiedzieć, że z każdą koleją podróżą staję się coraz bardziej wybredna. To co kiedyś mnie zachwycało, dziś niekoniecznie nadal czaruje. Niektóre miejsca – szczególnie te bardzo turystyczne – tracą w moich oczach, gdy odkrywam inne, te mało znane, jeszcze niezadeptane, omijane póki co przez masową turystykę. W takich właśnie enklawach ludzie miejscowi są zupełnie inni, milsi, nienadęci. Nie wychodzą z założenia, że jak nie ten, to będzie inny klient, więc albo bierzesz, albo spadaj, bo następni czekają już w kolejce i bez zastanowienia zapłacą tą zawyżoną mocno cenę. Miejsca dopiero odkrywane przez turystykę cieszą się z każdego klienta, ludzie są uśmiechnięci. Aby dostrzec tam codzienność i klimat miasta, wcale nie musicie szukać ze świecą. To miejsca, gdzie normalne życie musi się nadal toczyć tak samo, bo turysta przywożący kasę póki co jest miłym dodatkiem, luksusem. A luksus się szanuje. Urok Bari Takie refleksje miałam po dwóch dniach spędzonych w Bari – mieście, które mnie bezgranicznie zachwyciło i rozkochało w sobie. Tam właśnie odnalazłam autentyczne Włochy, jakie urzekły mnie choćby kilka miesięcy wcześniej na wyspie Procida. Bez tandetnych pamiątek dla turystów, bez tłumów, bez kiczu. Dlatego ten post przygotowywałam długo, nieśpiesznie, po trochu delektując się każdym akapitem i każdym zdjęciem. Pragnę pokazać Wam to, co skradło moje serce i zachęcić, abyście w Bari znaleźli to samo, co ja – normalność i klimat prawdziwej Italii. Czy Bari może okazać się rozczarowaniem? Tak. Dla tych, którzy szukają blichtru i splendoru Florencji, Wenecji czy Rzymu, Bari może okazać się rozczarowujące. Ci, którzy kochają zgiełk i nieład Palermo czy Neapolu, pokochają też stare miasto w Bari. Co więcej, o ile – dajmy na to – w Neapolu na głównych ulicach nie brakuje turystycznej tandety typu magnesy na lodówkę czy – o zgrozo – papier toaletowy z podobizną nielubianych osób publicznych (np. Silvio Berlusconi czy piłkarze Juventusu Turyn), to w Bari takich cudów nie zauważyłam. Zapraszam Was do odkrycia stolicy Apulii, miasta złożonego z dwóch zupełnie różnych części. Wschód słońca nad Bari widziany z Lungomare Imperatore Augusto Kilka słów o historii Bari Historia Bari sięga III wieku kiedy to za panowania rzymskiego było kolonią cesarstwa o nazwie Barium. Po upadku Rzymu miasto należało do Bizancjum, następnie władali nim Normanowie. Wtedy to – w wyniku rywalizacji z Wenecją – do Bari sprowadzono relikwie św. Mikołaja, co uczyniło z miasta cel pielgrzymów. Na początku XIX wieku Joachim Murat, obsadzony przez Napoleona na tronie Królestwa Obojga Sycylii, zapoczątkował rozbudowę miasta o całkiem nową część – Bari Nuova – o szerokich ulicach krzyżujących się pod kątem prostym i dużych, przestronnych gmachach. Po pierwszej wojnie światowej i rewolucji bolszewickiej w Rosji ilość pielgrzymów odwiedzających Bari zmniejszyła się prawie do zera, bo zubożali mieszkańcy zniszczonej wojennym kataklizmem Europy nie mieli pieniędzy na podróże. Dodatkowo ograniczenie swobody opuszczania Rosji obywatelom tworzącego się ZSRR ucięło pielgrzymki ludności wyznania prawosławnego. W dwudziestoleciu międzywojennym Mussolini zbudował w Bari uniwersytet. Podczas II wojny światowej miasto zostało zbombardowane. Paweł Muratow o Bari Paweł Muratow w latach 20-tych XX wieku tak pisał o Bari i bazylice św. Mikołaja: „Ogromna bazylika romańska; jej nawa wznosi się wysoko nad rojowiskiem starego miasta – właśnie nazwa, okręt, tak brzmi ta nazwa również w rosyjskiej architekturze. W środku zupełna ciemność, ani żywej duszy. Szurają pantoflami, zbliża się ku mnie stary dozorca kościelny. Jego radość na mój widok świadczy, że mało kto tu przychodzi. Pytam, czy to prawda. Starzec wzdycha i kiwa głową, czasy bardzo się zmieniły. Powiada, żeby przyjść jutro. Następnego dnia wracam do San Nicola. W kościele nie ma nikogo. W krypcie msza nad grobowcem Biskupa: dwie, trzy staruszki klęczą w ławach wypolerowanych dotknięciami dawniej przychodzących tu wiernych. W zakrystii dyżurny ksiądz sprzedaje obrazki i zapieczętowane woskiem flakoniki z leczniczą manną (więcej w poście o bazylice San Nicola). Nikt nie nie kupuje, nie składa ofiary. Gdzie pielgrzymi, gdzie rosyjscy pątnicy, gdzie pobożni Słowianie z przeciwległego brzegu Adriatyku, gdzie rybacy szukający opieki i pomocy u swego świętego, obrońcy tych, co są w podróży, na morzach, w niewoli? Czy to przypadek, złudne, nieprawdziwe wrażenie? Myślę, że los świątyni jest z natury rzeczy taki sam jak los starego Bari. Życie trwa tam na pozbawionych wszelkiego oblicza ulicach nowego miasta, w sklepach i kantorach, w porcie i w prefekturze, w redakcjach gazet, w świeckich szkołach, na poczcie, na dworcu centralnym, w Camera di Commercio. Tu – tylko historia, tylko przeszłość, to, co odchodzi, co odeszło, ale wciąż jeszcze triumfuje w kamieniach, pieśniach, wierzeniach i modlitwach.” Orecchiette – „małe uszy” Pasta orecchiette, obok chleba z Altamury i słynnej na całe Włochy oliwy z oliwek to kwintesencja kuchni apulijskiej. W Bari na ulicy można spotkać starsze panie wyrabiające ten specjał, można też kupić wysuszone naturalnie uszka, zapakowane w worki foliowe. Często takie paczki sprzedawane są na straganach wraz z owocami i warzywami. Ale uwaga! To jedna z największych wtop, jakie w ostatnich latach zaliczyłam podczas podróży do Włoch. Trzy paczki orecchiette o masie 1 kg każda, które kupiłam w Bari jako jedną z części nagród w konkursie wakacyjnym „Podziel się wspomnieniami z Italii”, spleśniały i trafiły do kosza. Stało się to po około sześciu do ośmiu tygodniach od dnia zakupu. Dopiero przygotowując ten tekst i pytając o przyczynę Joasię, przewodniczkę regionu Apulia dowiedziałam się, że orecchiette można w ten sposób przechowywać maksymalnie dwa do trzech tygodni. Jeśli chcielibyście przywieźć je do domu i trzymać dłużej, należy zamrozić. Oczywiście nie dotyczy to uszek z masowej produkcji, kupionych w sklepie i zapakowanych wcześniej. Pań robiących orecchiette na ulicy nie udało mi się spotkać, ale zaglądając do domów przez otwarte drzwi podejrzałam co nieco. Spójrzcie, jakie pomysłowe. Jak się robi orecchiette? Mieszkanka Bari w akcji! Dwie części Bari W każdym opisie stolicy Apulii znajdziecie informację, że Bari zasadniczo dzieli się na dwie, zupełnie różne części. Pierwsza część – nowe miasto (Bari Nuova) – wybudowana została w XIX wieku, charakteryzuje się prostopadłą siatką w miarę szerokich ulic. Znajdziecie tam większe hotele, pasaże handlowe, instytucje, muzea. Ale o tym więcej w dalszej części postu. Druga część to stare miasto – La Citta Vecchia – liczące ponad tysiąc lat historii, słynące ze wspomnianej wcześniej plątaniny wąskich, krętych uliczek. Tam też znajdują się niemal wszystkie atrakcje Bari. Jednak ja wprowadziłam dodatkowy podział, wynikający z obserwacji i dwudniowego, leniwego przemierzania uliczek Bari Vecchia. Starówkę podzieliłam na część południową i północną. Podkreślam, że to wyłącznie subiektywne odczucie. Linia podziału przebiega mniej więcej na wysokości bazyliki św. Mikołaja. Na południe od niej (do tej części zaliczam również bazylikę) znajdują się wszystkie zabytki „must see”, tam też ulice są jakby szersze, kameralnych zaułków jest trochę mniej, a turystów więcej, podobnie jak lokali gastronomicznych. W tej części miasta zbierają się też mieszkańcy na wieczorne spotkania ze znajomymi. Druga część, na północ od linii, to w mojej ocenie najbardziej klimatyczne uliczki Bari. Najwięcej kapliczek, starych skuterów, malowniczych zaułków (choćby zdjęcie na początku wpisu) oraz otwartych drzwi do mieszkań ukazujących suszące się orecchiette. Zobaczcie sami. Jestem ciekawa, czy ktoś z Was ma podobne spostrzeżenia. Na południe od Bazyliki Św. Mikołaja Katedra San Sabino w Bari Romańska katedra San Sabino pochodzi z końca XII wieku i nosi imię pierwszego patrona Bari, którego zastąpił św. Mikołaj po sprowadzeniu jego relikwii z Miry (więcej na ten temat znajdziecie w poście o bazylice św. Mikołaja, link w dalszej części tekstu). Z zewnątrz budynek podobny jest do bazyliki, jednak w środku o wiele skromniejszy. Wspaniały sufit drewniany jest oryginalny, przetrwał w stanie niezmienionym. Bazylika San Nicola w Bari – relikwie św. Mikołaja i królowa Bona Najważniejszej świątyni w Bari poświęciłam osobny post. Zajrzyjcie do artykułu o Bazylice św. Mikołaja. Castello Normano-Svevo w Bari Normański zamek z XII wieku, przebudowany następnie przez Fryderyka II, był siedzibą królowej Bony. Otoczenie zamku jest bardzo klimatyczne i ładnie utrzymane, koniecznie tutaj zajrzyjcie. Piazza Mercantile – serce starego miasta w Bari Piazza Mercantile oraz przyległe uliczki to jedno z miejsc, w którym skupia się życie nocne Bari Vecchia. To największe skupisko restauracji i wszelkiej maści lokali. Plac wypełniony jest ludźmi po zmroku, ale w ciągu dnia świeci pustkami. Odchodząca od placu Via Manfredi Re pełna jest restauracji ze stolikami wystawionymi na zewnątrz. Piazza dell Ferrarese Auditorium Diocesano Vallisa Via Appia Traiana, dawna droga pochodząca z XVII wieku, rozebrana z uwagi na przesuwanie się granic miasta. Wzdłuż krawędzi drogi zidentyfikowano fragment murów miejskich. Odkrycia dokonano podczas prac renowacyjnych na placu. Via Venezia (część południowa) Przepiękny trakt spacerowy, deptak ciągnący się po murach miejskich z ich południowego krańca przez niemal całą długość starówki to miejsce, które szczególnie Wam polecam. Nie dość, że rozciągają się stamtąd piękne widoki na port i ulicę Lungomare Imperatore Augusto obsadzoną okazałymi palmami, to w kilku miejscach możecie zejść dając nura w wąskie uliczki, a spacerując dalej podpatrywać nieco z góry codzienność mieszkańców. Tutaj znowu wyraźny jest podział na południową i północną część starówki. Idąc Via Venezia od południa będziecie mijać eleganckie lokale, ale minąwszy linię bazyliki zobaczycie domy, suszarki z praniem i dziecięce rowerki. Poniżej zamieszczam zdjęcia z południowej części Via Venezia, północna będzie dalej. Il Fortino di Sant’Antonio W tym miejscu, na wysokości bazyliki św. Mikołaja, przebiega granica między południową, a północną częścią via Venezia Zaułki, podwórka i uliczki Bari Citta Vecchia – część południowa Na północ od Bazyliki św. Mikołaja Jaki największy błąd możecie popełnić zwiedzając stare miasto w Bari? Zakończyć na Bazylice św. Mikołaja i nie pójść dalej na północ. Najbardziej klimatyczne uliczki – w mojej ocenie – tam właśnie się zaczynają. Via Venezia (część północna) – najpiękniejszy zakątek Bari Czas opuścić mury i wejść w gąszcz uliczek północnej części Citta Vecchia. Znajdziecie tam ruiny Santa Maria del Buon Consiglio, bizantyjskiego kościoła z X lub XI wieku, zniszczonego w latach 30-tych XX wieku podczas prac renowacyjnych. Nowe miasto w Bari Granica pomiędzy starym, a nowym Bari jest bardzo wyraźna, a wyznacza ją Corso Vittorio Emanuele. Bari Nuova, wybudowane za czasów Joachima Murata, posadzonego na tronie przez Napoleona, charakteryzuje się siatką prostopadłych, dość szerokich ulic, a także dużymi budynkami, obszernymi placami i skwerami zieleni. To tutaj znajdują się biura, sklepy i urzędy. Nie pokażę Wam wiele, ponieważ sama prawie nic tutaj nie widziałam. Po prostu, stare Bari nie chciało mnie puścić i kropka. Na granicy starego i nowego miasta znajduje się Molo Możecie tam zobaczyć kolorowe łodzie rybackie oraz – przed południem – kupić świeże ryby i owoce morza. Corso Vittorio Emanueale – granica pomiędzy nowym miastem (po drugiej stronie ulicy), a starym (tutaj, gdzie stoję) Teatro Margherita tuż przy porcie rybackim Palazzo Mincuzzi Jak zorganizować podróż do Bari? Większość osób odwiedzających Bari – niestety – zagląda tutaj na trzy, cztery godziny i jedzie dalej, a to jest błąd. Aby poczuć klimat miasta należy zostać w nim przynajmniej do następnego dnia. Noclegi znajdziecie zarówno w nowej części, jak również na starówce. Bogatą ofertę ciekawych kwater w Bari ma choćby Tutaj pojawia się pytanie, którą część miasta wybrać? Sama długo rozważałam wszystkie za i przeciw obu lokalizacji. Argumentem dodatkowym był samochód, który gdzieś trzeba zaparkować. I tutaj przechodzimy do kolejnej kwestii. Bari jest bardzo problematyczne pod względem parkowania auta. Jeśli ktoś myśli, że przyjedzie na chwilę, zostawi auto przy samym centrum i skoczy szybko do katedry czy bazyliki, to bardzo się rozczaruje. Nie licząc wyjątkowych sytuacji przypadkowego wyrwania miejsca na przysłowiowego „sępa”, nie zaparkujecie łatwo na obrzeżach starej części Bari, natomiast w obrębie murów miejskich w ogóle nie ma takiej możliwości. Pod tym względem lepszym miejscem wydaje się nowe Bari, którego ulice wymalowane są niebieską linią oznaczającą płatne miejsca parkingowe na zasadzie strefy parkowania. Wracając do noclegu. Nie często się to zdarza, ale tym razem postanowiłam pozostawić kwestię parkingu losowi i wybrałam mały, ale jakże klimatyczny apartament na parterze w starym budynku Bari Vecchia, o czym szczegółowo w dalszej części postu. To był strzał w dziesiątkę, jestem bardzo zadowolona z takiej decyzji. Co z samochodem? Niestety, Artur znalazł miejsce dopiero na parkingu oddalonym o jakieś 1,5 km od apartamentu, za to bezpiecznym i korzystnym cenowo. Kiedy jechać do Bari? W osobnym poście wraz z osobą mieszkającą tutaj od dwudziestu lat omówiłam szczegółowo temat, nie tylko pod kątem pogody, ale też pływania w morzu czy owoców sezonowych. Zajrzyjcie do artykułu Kiedy jechać co Apulii i Bazylikaty? Jak się dostać do Bari? Z Polski do Bari można dostać się na kilka sposobów: autokarem rejsowym, pociągiem z kilkoma przesiadkami, własnym samochodem oraz samolotem. Najwygodniej, najszybciej i najtaniej wypada oczywiście samolot, ale podróż samochodem do Apulii to również fajna przygoda, mająca sens tym bardziej, jeśli podróżujecie na dłużej i chcecie zwiedzać miejsca słabo lub w ogóle niedostępne komunikacją publiczną. Loty z Polski do Bari Linie lotnicze Wizzair latają do Bari z Warszawy, Krakowa i Wrocławia. W lutym 2022 r. rozkład lotów (pomijając czasowe zawieszenie połączeń w związku z pandemią) wygląda następująco: Warszawa Chopin – Bari – Warszawa Chopin: wtorki i soboty, czas trwania lotu: 2 godziny 10 minut; Kraków – Bari – Kraków: środy i niedziele w okresie zimowym, od końca marca poniedziałki, środy i piątki, czas trwania lotu: 1 godzina 50 minut; Wrocław – Bari – Wrocław: poniedziałki i piątki, czas trwania lotu: 2 godziny. Linie lotnicze Ryanair latają do Bari z Krakowa i Warszawy-Modlina: Kraków – Bari – Kraków: poniedziałki, wtorki, czwartki i soboty. Warszawa-Modlin – Bari – Warszawa-Modlin: piątki i niedziele w okresie zimowym, od marca środy, piątki i niedziele, a od kwietnia wtorki, czwartki i soboty. Podróż samochodem Podróż z Polski do Bari to przynajmniej 2 tysiące kilometrów w jedną stronę, w zależności od regionu, z którego wyruszacie. Bez względu na to, jaką trasę obierzecie i którędy wjedziecie do Włoch, droga i tak prowadzi do Bolonii. Tam dopiero należy wybrać dalszą trasę. Oczywistą wydaje się A14 – Autostrada Adriatica, na przeważającym odcinku posiadająca dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Jadąc tą drogą będziecie podziwić widoki na Adriatyk czy góry w Abruzji. Przed moją pierwszą podróżą tą trasą naczytałam się o korkach, szczególnie w sierpniu, bo droga przebiega blisko morza i miała być oblegana przez turystów. Jechałam w końcówce sierpnia, w środku dnia, korków nie było. Licząc z centrum Bolonii do centrum Bari trasa ta to 675 km. Dlatego jeśli będziecie zmierzać prosto do Apulii, wybierzcie tą trasę. Druga możliwość to A1 – Autostrada del Sole, ciągnąca się przez Toskanię, Umbrię, mijająca Rzym w kierunku Neapolu, gdzie następnie należy zjechać na A16 – Autostrada dei Due Mari. Ta trasa to 807 km, jest zdecydowanie dłuższa i niemająca większego sensu, chyba, że po drodze zaplanowaliście zwiedzanie. Jakie są zalety tej trasy? Malownicze krajobrazy: wzgórza Toskanii i Umbrii, małe miasteczka zawieszone na skałach w Lacjum, widoczny z autostrady klasztor na Monte Casino, czy majestatyczny Wezuwiusz. Ponadto na odcinku Rzym – Neapol autostrada ma po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, co oczywiście jest bardzo wygodnym rozwiązaniem. Czy jest jakiś minus tej trasy, nie licząc jej długości? Owszem. Po zjeździe na A16 na odcinku ponad 100 km obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km / h i funkcjonuje system odcinkowego pomiaru prędkości. Nie wiem, czy to ma związek, ale kilka lat temu na wysokości miasta Avellino doszło do tragicznego wypadku, gdy autokar z pielgrzymami wracającymi z Apulii spadł w przepaść i zginęło kilkadziesiąt osób. Autostrada ta jest dość kręta i miejscami ma duże pochylenia podłużne, stąd prawdopodobnie tak drastyczne ograniczenie. Nie zmienia to faktu, że podróż tą trasą bardzo się dłuży. Sprawdzony nocleg w centrum Bari Jak już wspominałam wyżej, miałam niemały dylemat z wyborem noclegu. Ponieważ podróżowaliśmy samochodem chciałam znaleźć lokal, który zapewnia parking, a przy okazji dopuszcza przyjazd z psem. Niestety, nawet w nowej części miasta – Bari Nuova – noclegów w przyzwoitej cenie z parkingiem nie ma wiele. Dlatego też postanowiłam kwestię zaparkowania samochodu pozostawić losowi i zarezerwować taki nocleg, na jaki w Bari powinien postawić każdy, kto chce chłonąć atmosferę miasta wszystkimi zmysłami: w starej części – Bari Vecchia – i najlepiej w klasycznej, starej zabudowie. Taki właśnie jest jeden jedyny apartament w B&B a przy okazji w miarę korzystny cenowo. Za noc ze śniadaniem w barze (kawa / herbata do wyboru plus bardzo dobre cornetto) płaciliśmy 60,50 euro, pies bez dodatkowych opłat. To naprawdę dobra cena zważywszy, że do dyspozycji był apartament z własną mini kuchnią i łazienką. Noclegi w Bari – mimo braku tłumów turystów – nie należą do najtańszych. W podobnych cenach widywałam na Booking pokoje ze śniadaniem, ale już bez prywatnej łazienki. Ale zostawmy cenę, bo tak naprawdę jest ona najmniejszą zaletą tego apartamentu. Klimat, Kochani, to jest to! Kamienne sklepienia łukowe, kamienna podłoga, a na niewielkiej ulicy normalne życie: starsze panie siedzące na krzesłach przed swoimi domostwami, dzieci grające w piłkę, ryk przejeżdżającego skutera. Jedynym minusem tego apartamentu jest początkowy zaduch, gdy wchodzi się do środka. Oprócz drzwi wejściowych nie ma tam ani jednego okna, ale problem ten rozwiązuje sprawnie działający klimatyzator. Śniadanie serwowane jest w bardzo przyjemnym barze w sąsiedniej uliczce. Według oferty apartament może służyć nawet pięciu osobom, ale w mojej ocenie będzie wtedy bardzo tłoczno. Wracając do parkingu, znaleźliśmy w miarę niedaleko duży, niedrogi parking, ale najpierw podjechaliśmy pod bramę miejską znajdującą się zaledwie 100 m od drzwi i tam zaparkowaliśmy na czas przenoszenia bagażu, podobnie w trakcie opuszczania kwatery (więcej w punkcie o parkowaniu). Najmniejszy aneks kuchenny, jaki widziałam. Na wyposażeniu apartamentu jest herbata, kawa i moka. Na przeciwko aneksu znajduje się wnęka z kanapą. Śniadanie w barze. Nawet jeśli nie będziecie nocować w polecam dobrą kawę i ciepłe cornetti w Caffetteria del Catapano, Strada Palazzo di Citta 35, zaledwie kilka kroków od Bazyliki św. Mikołaja. Kilka stolików wystawionych na zewnątrz w ładnej uliczce. Gdzie zjeść w Bari? Szukaliśmy miejsca na kolację, gdzie będziemy mogli zjeść przy stoliku na zewnątrz w jakiejś zacisznej, ładnej uliczce. I wiecie co? Wcale nie było tak, żebyśmy dostali zawrotu głowy od nadmiaru ciekawych lokali. Bari to zdecydowanie nie Rzym czy Taormina, gdzie w każdej niemal uliczce czekają urocze restauracje, obok których trudno przejść obojętnie. W naszych poszukiwaniach trafiliśmy aż na Piazza Mercantile, a więc do miejsca w obrębie Bari Vecchia, gdzie wieczorami gromadzi się najwięcej ludzi i jest największa ilość restauracji. Nie przekonały mnie knajpy z nowoczesnym wystrojem i płotkami z pleksi, dlatego ostatecznie wybór padł na Ristorante Pizzeria Buenalleggre przy via Manfredi Re 6, odchodzącej od Piazza Mercantile. W tej uliczce znajduje się kilka ciekawych lokali, widać było w nich nie tylko turystów, ale też miejscowych. Co mogę napisać o tej restauracji? Jedzenie jest smaczne, menu w miarę bogate, ceny średnie. To był dobry wybór, choć nie mogę powiedzieć, aby kolacja ta szczególnie zapadła mi w pamięci. Plaża w Bari Paweł Muratow w latach 20-tych tak napisał o morzu w Bari: „Blade, zielone morze tak niepodobne do morza koło Ischii i Sorrento!” Doprawdy? No dobrze, pisarz nie trafił na ładną pogodę, bo w rzeczywistości woda jest tutaj intensywnie niebieska, a publiczna, piaszczysta plaża Pane e Pomodoro bardzo ładna i zadbana, grabiona, z daleko sięgającą płycizną, w sezonie wyposażona w toalety, prysznice i bar, obok duży parking strzeżony, na którym w dodatku zatrzymują się autobusy miejskie, czyli opcja idealna dla poruszających się komunikacją publiczną. Parking kosztuje 1 euro za cały dzień, czynny jest do 23:00. Dojeżdżają tutaj autobusy linii 12 i B. Komunikacja publiczna w Bari Strona przewoźnika AMTAB jest w moim odczuciu nieczytelna i nieprzyjazna turyście, dlatego polecam odwiedzić stronę Moovit (dostępną również w języku polskim), gdzie należy w górnym lewym rogu wybrać państwo, a następnie miasto. Strona ta oferuje wyszukiwarkę połączeń i rozkładów jazdy pomiędzy poszczególnymi przystankami w mieście, dostępną również w języku polskim. Koszt biletu 90-minutowego to 1,20 euro. Na stronie przewoźnika AMTAB po kliknięciu w „Panifica il Percorso” wyświetli się nowa strona, gdzie w oknie „Servizi di Transporto” możecie sprawdzić ceny wszystkich dostępnych biletów komunikacji miejskiej. Natomiast po kliknięciu w „Linee e Orari” możecie pobrać rozkłady jazdy poszczególnych linii. Wypożyczenie samochodu Na temat wypożyczania samochodu we Włoszech znajdziecie osobny post, w którym dokładnie wyjaśniłam, na czym polega ubezpieczenie, jakie są dostępne pakiety i dlaczego lepiej wypożyczyć bezpośrednio w firmie świadczącej tego typu usługi, zamiast korzystać z usług pośredników oraz jakie ryzyko niesie za sobą pośrednictwo w przypadku uszkodzenia auta. Dworzec kolejowy w Bari Aby wyruszyć w podróż koleją z Bari należy – oprócz oczywistej znajomości celu podróży – posiadać stalowe nerwy, które nie puszczą, gdy uświadomicie sobie, że dworzec główny Stazione Centrale to nie jeden budynek, a cztery różne, które obsługiwane są przez czterech różnych przewoźników. Poza oczywistym, krajowym TrenItalia, są jeszcze przewoźnicy regionalni: Ferrovie del Sud Est, które jak zobaczycie na poniższej mapie dowiozą was do Otranto, Taranto i na sam czubek włoskiego obcasa, gdzie leży Gagliano Leuca. Ferrovie Appulo-Lucane, obsługujący trasy do Bazylikaty, w tym do Matery; Ferrovie Nord Barese, czyli Ferrotramviaria Spa, obsługujący podmiejskie linie kolejowe: FR1, niebieską linię łączącą Bari i Barlettę, FR2 szarą, obsługując Bari i Barlettę przez Port Lotniczy, FM1 pierwsza linia metra czerwona, łącząca Stazione Centrale w Bari ze stacją Cecilia przez szpital San Paolo FM2 żółtą linię metra, o której już pisałam wyżej, łączącą Bari Centrale z Bitonto Podsumowując, podróż z Bari to wyzwanie, a żeby mu sprostać załączam zrzut z Google Maps z zaznaczonymi dworcami. Pamiętajcie, że dworce kolejowe Trenitalia i Ferrovie Nord Barese mają wejścia od placu Piazza Aldo Moro, lecz by dotrzeć na dworzec kolei Ferrovie Appullo – Lucane należy się cofnąć około 100 m z Piazza Aldo Moro na ulicę Corso Italia. Wejście główne kolei Ferrovie del Sud Est znajduje się od strony ulicy Via Giuseppe Capruzzi, lecz można tam dotrzeć również przez dworzec kolei Trenitalia. Dojazd do centrum Bari z lotniska Karola Wojtyły Lotnisko im. Karola Wojtyły w Bari oddalone jest od centrum o 12 km. Transfer z lotniska możliwy jest taksówką, autobusem bądź pociągiem. Taksówki z lotniska w Bari Koszt przejazdu taksówką spod terminala do centrum to około 25 euro. Należy wcześniej zapytać o cenę, gdyż jak wszędzie – również w Bari – można trafić na naciągacza. Gdy cena niewiele odbiega od oczekiwań, warto się targować. Przedsiębiorstwa taksówkowe zalecane przez Port Lotniczy w Bari to: Taxi Apulia, Radiotaxi i EuroTaxi. Autobus z lotniska w Bari Z lotniska do centrum miasta transport autobusowy realizowany jest przez lokalnego przewoźnika AMTAB. Autobus linii 16 jedzie sprzed terminala na Piazza Aldo Moro, na którym zlokalizowane są dworce kolejowe, w tym Stazione Centrale. Podróż standardowo trwa od 40 do 60 minut, bilet obejmuje 75 minut, ale w przypadku korków może okazać się niewystarczający. Obowiązuje bilet na ten konkretny autobus kupowany w kiosku, cena biletu normalnego – 1,5 euro. Autobus kursuje z lotniska od 5:10 do 22:20, rozkład jazdy dostępny jest tutaj: bari airport bus 16 schedule. Pociąg z lotniska w Bari Koleją metropolitalną Ferroviario Mertopolitano di Bari oraz koleją lokalną Ferrovie Nord Barese linii FM2 (żółta linia na poniższym rozkładzie) lub FR2 (szara linia na poniższym rozkładzie) dojedziecie spod terminala na dworzec główny w Bari. Czas przejazdu to około 17 minut. Parkowanie samochodu w Bari Brama na tyłach bazyliki św. Mikołaja, gdzie mogliśmy podjechać i zostawić na krótko samochód, aby wypakować bagaże. Nasz apartament znajdował się dwie ulice dalej. Obręb starego miasta objęty jest strefą ZTL. Parkowanie samochodu w Bari to trudna sprawa. Nie ma takiej możliwości w obrębie murów miejskich, gdzie obowiązuje strefa ograniczonego ruchu ZTL. Po wschodniej stronie starego miasta ciągnie się szeroka ulica Lungomare Imperatore Augusto (zdjęcie poniżej), wzdłuż której znajdują się miejsca parkingowe, ale znalezienie wolnego graniczy z cudem, podobnie jak na parkingu bezpłatnym przy Corso Antonio De Tullio (przy zamku Svevo). W nowej części miasta (Bari Nuova) znajdują się miejsca parkingowe wymalowane niebieską linią, co oznacza miejsca płatne (strefa parkowania), ale uwaga! Odradzam parkowanie samochodu – szczególnie z bagażami – na niestrzeżonych parkingach w dużych miastach. Niestety, ale nierzadko zdarzają się włamania do aut. Naprawdę nie warto dla kilku euro oszczędności ryzykować popsuciem sobie całego wyjazdu. Jak my poradziliśmy sobie z parkowaniem? Zostawiliśmy samochód na płatnym parkingu monitorowanym Parcheggio Porto przy Corso Vittorio Veneto (tel. +39 080 52 36 367 lub +39 080 55 80 492, e-mail: @ To zaledwie 900 m pieszo od Bazyliki św. Mikołaja. Maksymalna wysokość auta podana na stronie internetowej to 2 m, jednak nas wpuszczono mimo posiadania bagażnika dachowego na SUV-ie, z którym łącznie mieliśmy 2,4 m wysokości. Ilość miejsc postojowych to 366, parking czynny jest całą dobę, koszt postoju to: pierwsza godzina 1,5 euro, stawka dzienna zaczynająca się od drugiej godziny postoju (do 24 godzin łącznie) to 3 euro, tak więc pozostawienie samochodu na cały dzień to zaledwie 4,50 euro. Zakupy na straganach oraz w marketach W poście „Jak Włosi oszukują turystów, czyli na co uważać jadąc do Włoch” pisałam, aby unikać wszelkich straganów z owocami rozłożonych blisko atrakcji turystycznych, bo ceny są tam mocno zawyżane. W starej części Bari znajdziecie sporo straganów, ale bez względu na to, w jakiej odległości od atrakcji się one znajdują, ceny są bardzo atrakcyjne, jednym słowem normalne i dostosowane do cen, jakie gotowi są zapłacić miejscowi. Dlatego zatrzymując się w Bari możecie ze spokojem kupować w takich miejscach, no chyba, że akurat towar nie będzie wyceniony. To pierwszy znak, że stosowany cennik jest ruchomy i zależy od tego, na ile wyceni Wasze możliwości nieuczciwy sprzedający. Na straganach w centrum Bari kupicie owoce, warzywa czy ręcznie robione orecchiette. Niekiedy można też znaleźć domowej roboty wino sprzedawane w plastikowych butelkach (tutaj zalecam ostrożność) czy oliwę z oliwek. Targujcie się, warto, sprawdziłam osobiście. W starej części nie widziałam supermarketów, nawet tych w wersji mini, najwyżej niewielkie spożywczaki, ale nie było ich dużo. Na zakupy do marketu lepiej wybrać się do Bari Nuova, gdzie znajdziecie choćby sklepy mojej ulubionej sieci, czyli Coop. Zakupy na targu rybnym w Bari Świeże ryby i owoce morza kupicie na targu rybnym na Molo San Nicola, od wczesnych godzin porannych do pory obiadowej. Wycieczki z Bari komunikacją publiczną Wybierając Bari jako bazę do zwiedzania mamy możliwość odwiedzenia wielu pięknych miejsc korzystając tylko z komunikacji publicznej. W szczególności polecam Wam: Alberobello, czyli miasteczko domków trulli w dolinie Valle d’Itria; położone kawałek dalej okrągłe miasteczko Locorotondo; Monopoli oraz sąsiednie Polignano a Mare; Piękne, ale mało znane miasto Altamura; Niezwykłą Materę w Bazylikacie, której skalne dzielnice Sassi wpisane są na listę UNESCO; Miasteczko Gravina di Puglia, w którym kręcono sceny do najnowszego Bonda; Miasta Trani i Barletta. Bari totalnie mnie zachwyciło i z pewnością pewnego dnia wrócę tutaj na dłużej. Zamieszkam gdzieś pośród ulic Citta Vecchia, będą jeść, spacerować i może nauczę się robić orecchiette. Wiem tylko, że moja przygoda ze stolicą Apulii dopiero się rozpoczęła. Teraz Twoja kolej! Dołącz do społeczności Italia by Natalia: Zaobserwuj blogowy profil na Instagramie; Dołącz do obserwujących fanpage'e bloga na Facebooku; Dołącz do blogowej grupy na Facebooku; Obserwuj mnie na Twitterze; Subskrybuj kanał na YouTube; Jestem również na Tik Toku; Moje książki znajdziesz w blogowym sklepie internetowym. Będzie mi również bardzo miło, jeśli zostawisz komentarz pod postem. Możesz też zapisać się na newsletter w oknie poniżej. Zobaczcie, jak podróżować pociągiem po Apulii bez stresu. I niech już nic nic nie stanie Wam na przeszkodzie, by włoski obcas zjeździć wzdłuż i wszerz. Loty do Bari kuszą niskimi cenami, Apulia kusi zachwycającymi widokami i wszystko wydaje się układać w piękną całość. No, tylko się pakować i lecieć! O tym, co spotka Was na miejscu, pomyślicie na miejscu. Apulia sama się nie zwiedzi! Nie martwicie się jednak, bo w końcu każde ma miasto jakiś dworzec – jak nie autobusowy, to kolejowy – i w XXI wieku nikt nie powinien mieć problemów z przemieszczaniem się między miastami. Przynajmniej w teorii, bo w końcu to Włochy. Tu nic nie jest oczywiste. . Pociągi w Apulii (zdj. Grzegorz Niedziałek) . Jeśli miasto ma jeden dworzec i jeden rozkład jazdy, to proste. Ale co, jeśli są ich… CZTERY? Cztery różne linie kolejowe, cztery kasy biletowe i systemy rezerwacji online? Jakby tego było mało, to i cztery różne budynki, co oznacza, że chcąc odwiedzić cztery różne miasteczka, powinniście znać te dworce jak własną kieszeń… . Czarno to wygląda i dlatego niniejszy artykuł napisałam specjalnie po to, by Wam powyższe wątpliwości skutecznie rozjaśnić. I od teraz będzie już tylko czarno na białym. Dzięki temu całą gamę kolorów zachwycicie się już w Apulii. Brzmi przyjemnie? Zaraz zobaczycie, że cała ta zawiła kwestia jest w rzeczywistości banalnie prosta. . Pociągi w Apulii (zdj. Grzegorz Niedziałek) . Oto, co znajdziesz we wpisie:1 Pociągiem po Apulii – o co chodzi z tymi dworcami w Bari?2 Dworzec w Bari i cztery linie kolejowe Apulii3 1. Trenitalia4 2. Ferrovie Appulo-Lucane5 3. Ferrovie del Nord Barese / Ferrotramviaria6 4. Ferrovie del Sud Est7 Pociągiem po Apulii – jak i gdzie kasuje się bilety?8 Pociągiem po Apulii – przykładowe ceny biletów9 Pociągi w Apulii – o czym jeszcze warto pamiętać? Pociągiem po Apulii – o co chodzi z tymi dworcami w Bari? . Logika dworców w Bari nie jest łatwa do zrozumienia dla cudzoziemca. Niby wszystko wiadomo, a na miejscu okazuje się, że któryś budynek zbyt ukryty, bilety kupuje się w kasie, a może jednak w barze… Bar okazuje się zamknięty, bo godziny siesty albo właściciel zrobił sobie wolne. Jeśli uda się zdobyć bilet, pociąg się spóźnia (choć podobno się nie spóźniają) i do końca nie ma pewności, czy ruszysz w tę podróż. Zawsze można liczyć na pomoc mieszkańców, ale co, jeśli nie spotkasz nikogo, kto by Ci pomógł? . Pociągi w Apulii – cztery dworce kolejowe w Bari. . Poniżej krok po kroku przestudiujemy, jakie połączenia oferuje Bari, skąd odjeżdżają pociągi do poszczególnych miasteczek Apulii, gdzie kupić bilety i ile euro na nie przeznaczyć. Na samym końcu znajdziesz całą listę drobnych (ale istotnych!) kwestii, na które warto zwrócić uwagę, podróżując po Apulii koleją. Życzę Ci, by z tym mini-przewodnikiem nie spotkały Cię w Apulii żadne nieprzyjemne momenty. Co najwyżej, te zaskakujące, dobre chwile, które się pamięta do końca życia. A jeśli taką podróż masz już za sobą i chciałbyś uzupełnić mój tekst o własne doświadczenia czy porady, możesz to zrobić w komentarzach (lub napisać do mnie osobiście). Kolejne osoby z pewnością z nich skorzystają :) . Dworzec w Bari i cztery linie kolejowe Apulii . W Bari jest jeden duży dworzec, który należy do Trenitalia i trzy mniejsze, które należą do regionalnych linii: Ferrovie Appulo-Lucane Ferrovie del Nord Barese Ferrovie del Sud Est . Który z nich wybrać? Prawdopodobnie za każdym razem inny. Bo tutaj do każdego zakątka podróżuje się inaczej. Siatka połączeń w regionie jest świetnie rozbudowana. W zasadzie tylko Półwysep Gargano zostaje na uboczu, czego nie mogę odżałować, ale i na ten region znajdzie się sposób (opiszę go przy okazji wpisu po Gargano). . 1. Trenitalia . 1. Gdzie znaleźć budynek dworca? Południowa strona Piazza Aldo Moro. . 2. Jakie miasta obsługuje? Trasa zachodnia Bari-Foggia: m. in. Trani, Molfetta, Barletta. Trasa wschodnia Bari-Lecce: m. in. Polignano a Mare, Monopoli, Ostuni, Lecce. Trasa południowa Bari-Taranto: m. in. Taranto. . 3. Gdzie można kupić bilety? W kasach, automatach na dworcu lub online. Różnica jest taka, że bilety z automatów są ważne 2 miesiące od daty zakupu i 6 godzin od momentu skasowania, a bilety online ważne są przez 4 h od godziny wyznaczonej na bilecie. Pierwsze koniecznie kasujemy (PRZED wejściem do pociągu), drugie są już “skasowane”. . 4. Rozkład jazdy na stronie: . 5. Pociągi kursują w niedziele, ale do rozkładu zawsze warto zajrzeć. . Pociągiem po Apulii – linia Trenitalia (zdj. Grzegorz Niedziałek) . Uwaga! Jeśli chcecie się dostać z Monopoli do Alberobello, nie musicie wracać pociągiem do Bari i dopiero stamtąd pociągiem do Alberobello. Naprzeciw dworca w Monopoli znajdziecie (o dziwo, czynną) informację turystyczną, gdzie dostaniecie rozkład jazdy i mapkę miasta. Warto wypytać się o bezpośredni autobus do Alberobello oraz o przystanek (zwykle mieści się po wschodniej stronie Piazza San Antonio, ale dobrze się upewnić. Na przystanku oczywiście rozkładu nie ma, chyba, że coś się zmieniło, to dajcie znać). Kurs do Alberobello obsługuje firma Cotrap, koszt biletu ok. 2,80 €. Godziny odjazdu na tamten moment wyglądały tak: 5:30, 11:00, 14:10, 17:00. Czas jazdy ok. 40 min. . Nie wszystkie pociągi jadące do Lecce zatrzymują się w Polignano a Mare! Planując wycieczkę do Polignano pamiętajcie, że w sezonie o godzinie 13:00 ciężko się wbić na słynną plażę. Pociągi kursują o 9:40, a później dopiero o 12:30, także polecam jechać tym wcześniejszym. . 2. Ferrovie Appulo-Lucane . 1. Gdzie znaleźć budynek dworca? Zachodnia strona Piazza Moro, budynek na rogu, trzeba wejść na górę. . 2. Jakie miasta obsługuje? Trasa południowa Bari-Matera: m. in. Altamura, Matera. . 3. Gdzie można kupić bilety? Na dworcu, bezpośrednio w kasach lub w kioskach. Pamiętamy o skasowaniu biletów tuż przed wejściem do pociągu. . 4. Rozkład jazdy na stronie: (pamiętajcie o wyborze treno przy wyszukiwaniu pociągów) . 5. Pociągi NIE kursują w niedziele. Do wyboru są jeszcze autobusy (szukając rozkładu na stronie wybieramy opcję bus), przystanek mają na Via Capruzzi. . Pociągiem po Apulii – linia Ferrovie Appulo-Lucane (zdj. Grzegorz Niedziałek) . Uwaga! Wybierając się do Matery, trzeba wiedzieć, że część wagonów jedzie tam, a druga część do Graviny. Najlepiej zapytać na stacji, które wagony jadą do Matery (wystarczy krótkie per Matera? do konduktora lub kogoś na stacji) ewetualnie przesiąść się do właściwych wagonów w czasie postoju w Altamurze. Do Matery można się dostać także autobusem, z przystanku na tyłach dworca (Via Capruzzi). Na miejscu w Materze warto udać się do punktu informacji turystycznej, gdzie dostaniecie mapkę zabytkowej cześci – Sassi. . 3. Ferrovie del Nord Barese / Ferrotramviaria . 1. Gdzie znaleźć budynek dworca? Zachodnia strona Piazza Moro. . 2. Jakie miasta obsługuje? Trasa Bari-Barletta: m. in. Barletta, Trani. Trasa Bari-Andria (Castel del Monte) FR2/FM2 trasa z/na lotnisko . 3. Gdzie można kupić bilety? Na dworcu, w kioskach lub automatach. Pamiętamy o skasowaniu biletów tuż przed wejściem do pociągu. . 4. Rozkład jazdy na stronie: . 5. Pociągi kursują w niedziele, ale jak zawsze, polecam się upewnić. . Pociągiem po Apulii – dworzec linii Ferrovie del Nord Barese (zdj. Google Street View) . 4. Ferrovie del Sud Est . 1. Gdzie znaleźć budynek dworca? Uwaga, tu nie ma wejścia od Piazza Aldo Moro. Aby dostać się do dworca, trzeba pójść schodami od dworca głównego Trenitalia na ulicę Via Capruzzi (wejście na zdjęciu poniżej). . 2. Jakie miasta obsługuje? Trasa południowa Bari-Taranto: m. in. Grotte di Castellana, Locorotondo, Alberobello. . 3. Gdzie można kupić bilety? Na dworcu, w kasach (zalecane) lub w starym automacie. Na trasie trzeba poszukać punktu sprzedaży biletów tej firmy (czasem jest to np. bar), dlatego w razie kłopotów zalecam pytać miejscowych o radę, a najlepiej od razu kupować bilety z opcją powrotu (andata e ritorno). Pamiętamy o skasowaniu biletów w kasownikach na peronie, tuż przed wejściem do pociągu. . 4. Rozkład jazdy na stronie: (aby kupić bilet, trzeba się zalogować). Na stronie dostępny jest również rozkład jazdy dla autokarów tej firmy (na stronie do wyboru: treni – pociągi; autolinee – autokary). . 5. Pociągi NIE kursują w niedziele. Autobusy tej linii zatrzymują się na przystanku na Via Capruzzi. . Pociągiem po Apulii – dworzec linii Ferrovie del Sud Est (zdj. Google Street View) . Uwaga! Do Alberobello trudniej dostać się w niedziele, autobusy rzadko jeżdżą, dlatego warto upewnić się co do ich kursowania. Peron, z którego odjeżdża pociąg do Alberobello (cena 4,90 €, jedziemy w kierunku Martina Franca), znajduje się na końcu stacji. Trzeba na niego wejść z tunelu, po ostatnich schodach po lewej (po prawej jest ulica) – znajdziecie tu wejście do mini dworca Ferrovie del Sud Est (są tam tylko dwa tory). . Aktualizacja na rok 2019/2020: “Od czerwca 2019 trwa przebudowa linii kolejowej obsługiwanej przez FSE Bari – Martina Franca na odcinku Bari Centrale – Putignano, która jest zaplanowana na 18 m-cy. No, ale wiadomo, że takie budowy lubią się przeciągać. W związku z przebudową pociągi na tej trasie nie jeżdżą. FSE uruchomiło zastępczą komunikację autobusową, autobusy zatrzymują się w tych samych miastach, co kolej i nawet chyba na dworcach kolejowych. Te autobusy odjeżdżają z przystanku Bari – G. Capruzzi. Jak tam trafić? Idziemy przejściem podziemnym na peron nr 9, potem obok tymczasowego namiotu-dworca FSE dochodzimy do ulicy potem kilka kroków w lewo i jest słupek z logo FSE. Jednak lepszą opcją (to znaczy szybciej i taniej) dotarcia do Alberobello, Locorotondo lub Martina Franca jest autobus obsługiwany również przez FSE, odjeżdżający z przystanku Bari – Largo Sorrentino. Na przystanek idzie się tak samo, tylko po dojściu do ulicy trzeba przejść na drugą stronę ulicy, a następnie kilkadziesiąt metrów w prawo. Bilet do Martina Franca kosztuje 5 €. UWAGA: autobus nie zatrzymują się na dworcach kolejowych tylko na przystankach oznaczonych logo FSE. Na stronie są podane adresy tych przystanków, ale trzeba być czujnym: autobus w Locorotondo zatrzymał się w innym miejscu, niż podane na tej stronie: na via Alberobello, róg via Mantelli. Nie wiem, jaka była przyczyna tej zmiany. Bezpiecznie jet zapytać w punkcie informacji turystycznej. Nie udało mi się kupić biletu na ten autobus w biletomacie (nie było aktywnego przycisku Purchase), skorzystałem z punktu z informacją/kasą na dworcu trenitalii Bari Centrale. Lepiej więc być nieco wcześniej.” (za tę informację dziękuję Piotrowi Sobczyńskiemu) . . Pociągiem po Apulii – jak i gdzie kasuje się bilety? . Bilety kupuje się w automatach (zdj. po prawej), kasuje w kasownikach (zdj. po lewej). Poniżej widać te obsługiwane przez firmę Trenitalia, ale możecie spotkać się także z kasownikami np. koloru żółtego. Wszystko zależy od przewoźnika. . Pociągiem po Apulii – jak i gdzie kasować bilety? (zdj. Monika Brych) Pociągiem po Apulii – przykładowe ceny biletów . Trani – 3,20 € (ok. 30-40 minut jazdy) Polignano a Mare – ok. 2,50 € (30 minut) Ostuni – 5,60 € (ok. 1 godz.) Alberobello – 5 € (ok. 1,5 godz.) Matera – 4,90 € (ok. 1,5-2 godz.) Lecce – 10,50 € (ok. 1,5-2 godz.) lotnisko – 5 € (ok. 15 min.) . I na koniec spisałam dla Was przydatne wiadomości i porady z naszej grupy dla miłośników Włoch (do której serdecznie zapraszam) – tych zafiksowanych na punkcie włoskich podróży i tych, którzy nie mogą pozwolić sobie na podróże (lub jeszcze nie wiedzą, że mogą), a chcą przemycać włoskie klimaty do codziennego życia :) . Co w niej dostaniecie? Mocną dawkę inspiracji! Tutaj raz w miesiącu spotykamy się na live’ach, tutaj się chwalimy podróżami, pomagamy innym zaplanować swoje. Piszemy o emocjach, zaskoczeniach, zdziwieniach w podróży, przestrzegamy przed błędami i ostrzegamy, gdy trzeba. A wracając do tematu… . Pociągi w Apulii – o czym jeszcze warto pamiętać? . 1. O skasowaniu biletów przed wejściem do pociągu. To będę przypominać do znudzenia, bo kary za jego brak wynoszą nawet i 200 €. Czasami się zdarza, że dla zapominalskich konduktor bywa wyrozumiały i zaznaczy, że bilet został przez niego sprawdzony, ale lepiej być przygotowanym. 2. Nigdy nie dawajcie biletu do skasowania obcej osobie, która sama z siebie proponuje pomoc. Czasem spotykałam na włoskich peronach osoby, które korzystały z dezorientacji turysty i wyłudzały pieniądze za udzielenie rady, skasowanie biletu czy jego zakup. Nie muszę chyba mówić, że Wasz bilet może przepaść razem z tym “pomagaczem”. 3. Na dworcu głównym można otrzymać wszelkie informacje i rozkłady jazdy, spotkacie się tam z bardzo miłą obsługą. 4. Aby ułatwić sobie wyszukiwanie połączeń kolejowych warto ściągnąć sobie aplikację TIME TIMETABLE ITALY. Jest niezwykle pomocna. 5. Tak, jak wszędzie, i tu zdarzają się kradzieże. Do każdej podróży pociągiem lub autobusem warto przeczytać artykuł: Kradzieże we Włoszech – jak ich uniknąć? Polecam uwadze komentarze pod artykułem, są równie pomocne! 6. Dobrze sprawdzić połączenia jeszcze przed wyjazdem, szczególnie planując podróż na przełomie sezonów. Sezon zaczyna się w czerwcu, kończy we wrześniu, i w tym okresie pociągi mogą mieć zmienione kursy. Zdarza się, że poza sezonem znikają połączenia między mniejszymi miasteczkami. 7. Są też takie autobusy, które nie przyjeżdżają, choć powinny. Takie sytuacje z transportem publicznym to zwykła sprawa w regionie. Najlepiej zawsze zapytać kierowcę/konduktora, czy gdzieś jest przesiadka lub gdzie znajduje się przystanek na kurs powrotny. 8. Fascynaci Apulii mówią, że wysiadając na dowolnym przystanku na trasie Bari-Lecce, zawsze będzie pięknie :) 9. Kasy dworcowe w mniejszych miejscowościach nie działają cały dzień (mają przerwę w ciągu dnia, jak sklepy itp.), późnymi wieczorami nie pracują, a w weekendy są otwarte krócej. Wówczas jedyne wyjście to mieć zakupiony wcześniej bilet powrotny lub automaty. Ale znów, jedne mają zepsute wejście na banknoty, inne na kartę. Warto nosić ze sobą cały zestaw: banknoty, monety i kartę. 10. Również toalety w niektórych miastach mają siestę ;) Np. w Materze są zamknięte pomiędzy 13:00 a 15:00. 11. Jeśli lokalizacja dworców w Bari nadal sprawia Wam trudności, spójrzcie na poniższą mapkę. Po kliknięciu ikonki czerwonego pociągu pojawią się informacje pomocnicze wraz z oznaczeniem i adresem dworca oraz możliwymi połączeniami. . . 12. W niedziele i święta wiele pociągów nie kursuje, a autobusy stosunkowo rzadko. Dobrze zorientować się w rozkładzie przed wyjazdem. Bywa, że w godzinach sjesty wszystko jest pozamykane, busy nie chodzą, bo niedziela, co np. w Ostuni może być kłopotliwe, gdy dworzec kolejowy znajduje się 7 km od centrum. W ostateczności można brać taksówkę. Natomiast spośród dwudziestu pociągów na trasie Bari-Polignano, w święta kursują cztery. . Trzeba przyznać, że Włosi umieją się bawić i odpoczywać. Potrafią cieszyć się życiem. I chyba tego chcemy doświadczyć podróżując do Apulii. . Pociągiem po Apulii – linia Ferrovie Sud Est (firmy PESA). Tak jak i ja, pochodzi z Bydgoszczy :) . Na dziś to wszystko. Spędziłam nad tym artykułem wiele godzin, jeśli więc polecić mój blog kolejnym osobom, tym samym naprawdę docenisz moją pracę. Świadomość, że swoim wkładem pomagam innym w poznawaniu prawdziwej Apulii, motywuje mnie najmocniej. . No to co, szerokich torów! (czy jak to się tam w slangu kolejowym – tudzież w dialekcie apulijskim – mawia). I czekam na Wasze relacje! :) . On timeThe fact that I had to pay an extra $75 to check-in my luggage was extremely disappointing as I purchased an Economy ticket online and was told that I had an Economy "light" ticket instead. This was the case when departing from Newark to Rome at the start of my trip- they required an extra $75 for that flight as well in order to check my bag. For $1, I did NOT purchase a "light" ticket as I knew I would need to check my suitcase. I expect a reimbursement of $150 for my extra cost. Please advise where to send proof of payment for reimbursement. Paola Rubbo 917-251-3284 Booking ID: K66B365Very cramped space. Not enough toilets. Entertainment options were good. Food was good. Service was leg roomJestem bardzo niezadowolony z odebrania mnie z lotniska we Wrocławiu jestem osobą niepełnosprawną i musiałem zejść po schodach nie mówiąc o wchodzeniu po schodach i odprawie poziom zeroMissed our connection and offered little to no help. Never options could be expanded but I wouldn’t trade for anything else. Excellent experience all "The crew was very nice."Minusy: "The seats had such little cushion that it made the flight extremely uncomfortable."Plusy: "The crew was very professional and courteous."Plusy: "comfortable seating, friendly helpful crew, good food"Minusy: "sometimes too cold sometimes too warm"Plusy: "Crew"Minusy: "My flight tickets were mess up and I had to purchase new tickets . Horrible"Plusy: "The crew were outstanding. They fulfil my needs when I need it and they were very polite and professional. Smooth boarding and flight."Minusy: "Nothing"Plusy: "Everything was just dandy!"Plusy: "Amazing food, There were pillows, blankets and earbuds on every seat. Really a great flight overall and I would fly with them again."Minusy: "The only minor complaint was that the seats are so small that when the person in front of you reclines, you literally can’t get out of your seat."Plusy: "Service was slow, but fine."Minusy: "* Couldn't online check-in * Seat selection was not honoured * Plane model not as advertised * No entertainment on board"Minusy: "Crew was rude and slow"Plusy: "I liked how nice the crew was."Minusy: "I didn’t like how check in took a very long time. And they made me check in my carry on when it fit the restrictions and the overhead bins on board were not full."Plusy: "The. Crew were amazing"Minusy: "Lpst my luggage"Plusy: "good availability of food"Minusy: "seats did not have much space at all. Legs constantly squished and there was no room to move them the whole trip. not much movie selection available."Plusy: "Fast flight. Good service from luggage checking to landing."Minusy: "Way too spicy beef chili. Confined space on airbus."Minusy: "We didn't fly to Zurich. Instead, we flew from Berlin to Frankfurt to San Francisco to San Diego. Although the alternate airlines did a fine job and we had nice flights thanks to them, we only found out about the change when we arrived at the airport and it caused us multiple inconveniences throughout the day. Our flight from Berlin to Zurich was scheduled to board at 9am, so we left our accommodations at 6:30am so we could arrive at the airport around 7am. It was a rushed, hectic morning and we stayed up late preparing for it the best we could. When we arrived and found out our flight was canceled, we learned our new flight wouldn't board until 11am. So we rushed for no reason and had to spend a considerable amount of extra time at the airport that we could have spent enjoying coffee one last time at a local cafe or something. We planned to fly straight from Zurich to San Diego so we could participate in an interview for our Global entry application (which you can only do when arriving in the US from an international flight). Because we had a brief layover in San Francisco instead, we had no time for this and were unable to do the interview when we arrived in San Diego because it was a domestic flight. The change also caused issues with our luggage. We're not used to checking bags when we fly OR flying internationally with layovers in the US, so we asked the agent at the Swiss desk in Berlin how it would would with both of those aspects in our travel with the itinerary changes. The agent told us our luggage would follow us all the way to San Diego and we didn't have to worry about it. However, we learned once we got to San Diego that our bags were left in San Francisco because apparently we were supposed to pick them up and recheck them, but we had no idea. It was a huge bummer and we wish we would have had more control over our itinerary that day. People book certain flights for certain reasons and need to have a say when their flights need to change."Plusy: "Entertainment"Minusy: "I would have liked a better selection of movies and TV series and games"Plusy: " "Everthing was great!!"Minusy: "Nothing"Plusy: "Crew was always ready to help. It was a very smooth flight."Minusy: "I wish we could start watching the movies earlier and wish there was more selection for good movies. Flight was delayed but we knew that. I prefer that it‘s safe."Plusy: "choice of movies were very bad"Plusy: "The new plane with private screens"Minusy: "Very little space- I thought I was in economy plus having paid extra for seat reservation. When person infrint put seat back it was very difficult to view screen"Plusy: "Captain kept us informed regarding takeoff"Minusy: "Sitting too long"Plusy: "Fast flight and crew was amazing."Minusy: "Seats are terrible. Food is just ok, could me better, I remember 2012 when I was flying first time with Swiss (same route), food was excellent and seats were much more comfortable. I’m thinking to get back on Turkish Airlines although the trip is much longer, they are much better in both above mentioned segments."Plusy: "Courteous Service and excellent hospitality"Plusy: "I loved Swiss flights.. its staff and in flight expereince"Plusy: "Pleasant staff"Minusy: "Large person next to me spilled over into my seat. Large people should sit with folks like themselves"Plusy: "Flight itself was good for a shorter international flight. Dim cabin lights for early morning, crew providing plenty of drinks and snacks."Minusy: "For international travel, I’m always told to get there 3 hours before. For this trip we checked in but didn’t have access to a printer so needed a boarding pass. We wanted to carry on luggage so just needed to print the pass. Swiss was the only airline that wasn’t available on the check-in kiosks. The front desk staff didn’t arrive until closer to hours before check in so nearly theall passengers were in a huge line to get passes and check bags."Plusy: "nice chocolate."Minusy: "The tv screen for my seat was semi-broken, and the UI for it was poorly designed or just old. Lufthansa was much better."Plusy: "Just another flight, nothing special."Plusy: "Chocolate was good, a bigger piece, or 2 of them would be better"Minusy: "Flight cancelled so I didn't like it at all"Plusy: "I thought Swiss did a nice job. The people were kind and the service was excellent. The meals were great. I never wanted for anything. The entertainment was also very nice."Plusy: "The comfort of the aircraft was great, as well as the service of the flight crew. We're very thankful that the airline put us up in a hotel and gave us a voucher for food due to a layover in Zurich."Minusy: "The flight was an hour late, causing us to miss our connecting flight."Plusy: "The flight attendants are great and their aircraft are very clean and comfortable. I especially appreciated the request for passengers to raise their seat backs during meal times."Plusy: "We sat at the exit passage and enjoyed it"Plusy: "The Israeli crew on El Al were very polite and tried to help."Minusy: "When we arrived to Swiss desk, after checking in at home including choosing seats, we were sent to El Al desk and had to start everything from the start. We couldn't even choose seats . It was a great disappointment. We don't think we fly in Swiss again"Plusy: "Comfort"Minusy: "The guy in front of me at the flight from Zurich to Newark..."Minusy: "They could not give me an aisle seat which I had requested. The cabin felt as if you were sitting in a tin can. Very restricted for an almost 8-hour flight. Plus arriving in Athens I discovered that my bag was nowhere to be found. I am still waiting to hear from Swiss about my lost valise..."Plusy: "The crew was very professional and friendly. That is a great thing since it's a long flight. Very well prepared! Entertainment was nice lots of options there to keep you busy."Minusy: "I wasn't pleased with their meals so that it's important when it's a long flight, and not many choices available."Plusy: "The friendly and attentive crew helped me from boarding to disembarking. Swiss' service in general is outstanding. I highly recommend them for flights to Europe."Minusy: "Cons: They never reduced their fares & surcharges after fuel prices came down this spring; and to add insult to injury, they started charging a $ seat reservation fee. Loyal customers should not have to pay extra fees! Peter (86)"Minusy: "Same comments as above."Plusy: "I like that this plane had more leg room then other airlines."Everything was fine including crew and servicesPlusy: "Very friendly crew, clean airplane."Minusy: "Nothing. They did excellent job."Plusy: "Just in time take of and landing, staff friendliness"Minusy: "Snack"Plusy: "The crew was so friendly"Plusy: "Friendly crew and ground crew worked VERY quickly and efficiently to deal with a broken plane and switch us all rather seamlessly to a replacement plane. Impressive."Plusy: "Amazing leg room, free snack and drink, free wi-fi."Minusy: "Was very satisfied with everything."Minusy: "Mechanical problems caused a 5+ hour delay. Very poor communication regarding what was happening. It was my first—and last—time flying with Austrian Airlines."Plusy: "Airline met us at the plane to transfer us to our next flight to Tel Aviv! Excellent service and great entertainment on the flight."Minusy: "The food. It was okay."Plusy: "Nothing. See below."Minusy: "Original flight cancelled so rebooked ojba floght five hours later - then with one hour to go until that second flight, that was cancelled as well. Totally unhelpful ground staff, who were oblivious to the fact that I had a work commitment the next day so couldn’t overnight in some random hotel at an airport to suit Austrian’s policies. Eventually routed via Lisbon which meant literally flying all night to arrive at 0600. Lufthansa and Austrian have some serious faults to correct."Plusy: "Food, entertainment options, business class seats that lay flat"Minusy: "Rang twice for attendants when I dropped my phone behind the seat. Instructed at beginning of flight to not attempt to retrieve an item behind the seat and to have an attendant helped. No one responded to me, so I got it myself. Wasn’t a big deal, but I don’t appreciate being soundly ignored"Plusy: "I liked that the plane eventually came..."Minusy: "That the plane was an hour late..."Plusy: "Very pleasant staff on the plane and in the airport. Economy Seats are more comfortable than some other airlines. Food is good."Plusy: "all good."Minusy: "austrian airlines female flight attendants have to wear ALL red. it seems a bit much."Plusy: "The service was superb!"Minusy: "The flight was too short."Minusy: "May bags didn't make the transfer and were sent on to me the following day."Plusy: "Arriving alive. Attentive service was a nice bonus."Minusy: "I am alive. Everything else seems utterly petty (even the total lack of dancing monkeys!)"Plusy: "The check in crew were great. They checked my overweight carry on with no problem for free Free alcohol"Minusy: "The food was not edible"Minusy: "My Swiss flight from Stuttgar via Zurich to JFK was cancelled before 24 hours without explaining the reason. They should explain the reason at least. I had to take an another flight and arrived at JFK after 6 hours from the original flight. My trip was totally messed up, so I was not happy at all."Plusy: "The flight was comfortable and very timely."Minusy: "Very little leg room."Plusy: "Flight attendants were extremely friendly and considerate of passenger needs. In flight Wi-Fi is free in economy. Good leg space between the rows. Overall it's rare to find such good service now a days."Minusy: "They are always delayed"Minusy: "CZas oczekiwania na bagaż po wyładowaniu na Okęciu około 25 min;("Plusy: "We had a friendly conversation about our travels. The lady explained the entire baggage process clearly. The security folks were equally friendly. Just a real nice experience at the Lugano airport."Minusy: "Not one thong!"Plusy: "Very comfortable aircraft"Minusy: "When our plane arrived late, many on board had missed connections. We received no help/guidance at gate, other than to be told to go up one floor. One floor up we had to go thru security to reach customer service. 100 people lined up for customer service from 3 Austrian airline reps. After 2 hours of standing, there were still 27 people ahead of me. The woman behind me gave me the local phone number for Austrian airlines and I was able to get on a flight to US leaving in 30 minutes. I managed to make it, and would not have had I waited another hour in line. Why no surge of staff to help? All 3 help numbers on my Lufthansa e-mail receipt could not help. Horrible experience."Plusy: "flight was fast and we came into a gate instead of having to come into terminal by bus. Left on time an arrive early"Minusy: "nothing I didn't like"Plusy: "Everything was nice and smooth. It was on time and the crew they were very nice and very good entertainment."Plusy: "The food and service were fantastic!"Minusy: "If possible, perry there could have been entertainment on the plane."Plusy: "The cabin was clean and comfortable. The crew was efficient and friendly. We departed early and arrived early and the entertainment was just what I wanted."Minusy: "Nothing - it was a great flight"Plusy: "proff handeling of sick person !Othervise quiet and nise trawel!"Plusy: "Staff was nice."Minusy: "flight was late."Plusy: "Would have loved shorter transit time through Vienna, or Amman-Frankfurt-DTW (both ways)"Minusy: "Transit time through Vienna was particularly frustrating."Minusy: "I will never fly Austrian again! They disrespected my family, they did not honor my reservations, and the staff was just nasty!"Plusy: "6 hours delay, first deplaning due to mechanical failure, 2nd deplaning due to electrical storm. Missed my connection to Asia requiring total new bookings and expense. Never flying AA again."Minusy: "Everything"Plusy: "Everything was great except seats uncomfortable"Minusy: "Uncomfortable seats"Plusy: "Leg room, kind staff in the airplane"Minusy: "Staff at service desk -unprofessionalism, never on time. Charged 3 times for infant ticket because of computer errors but lack of human factor explaining why, just completely horrible explanations."Plusy: "Was on partner airline Austrian Air. Very good service."Minusy: "At Vienna gate G31 it was difficult to hear announcements."Plusy: "Service was great and the flight on time."Plusy: "After departing the cluster fk that is O'Hare airport it's such a pleasure to interact with Vienna and Austrian Air. I had 'only' an hour to make the connection, and yet all, that is all, formalities took no more than 10 minutes. I had plenty of time to spare. Waiting area at the gate had plenty of seating and the staff was professional and courteous. We had to gate check bags as the plane was a regional turboprop, but everything went very smoothly."Minusy: "Flight was delayed an hour after boarding to wait for passengers from another flight. I understand waiting 10-15 mins but one hour was way too long."Plusy: "Short flight and the crew was attentive and pleasant."Minusy: "Loading of the bus to the terminal was slow only 1 bus was available."Plusy: "Made everything easy, stayed on time, clean."Minusy: "Nothing"Plusy: "I enjoyed the flight along with my girlfriend from beginning to end. The flight attendants were very courteous & the service was fast & the food & drink portions were generous."Obsługa miła i pomocna, jedzenie bardzo miła i pomocna, jedzenie bardzo from SFO-Frankfurt was suddenly cancelled. Was on the phone for a long time being bounced back and forth between Kayak and Lufthansa, only for us to have an 18-hr layover in Frankfurt. This incident was poorly handled and we will not be usinh Kayak in the attendance were great, but the mask have to go, I have had all my covid shots, had to test positive before I left, and again before I came back on your planes, so no reason for me to have worn one the hole time because I have breathing problems which made the trips out and back on your flights very would recommend for othersSeats had no padding. Uncomfortable. Everything was held up because of SLOW people with multiple "Inflight services"Minusy: "Delayed flight, missed connecting flight due to that. On the ground staff should have better coordinated from arrival to boarding of next flight. Chaotic and short staffed security personnel at Frankfurt airport. Overall a pathetic experience"Plusy: "nothing really. There were so many rude staff members at this airline. I saw people get yelled at by staff members. They were just trying to get information on the late flights and missed connections. It happened repeatedly. this company has the worst customer service I have seen probably ever."Minusy: "They need to care about their customers and care for their customers better. They have a lot to be ashamed of."Plusy: "Great food. Nice staff."Minusy: "Make a rule that people cannot put their seats back. People in front of us were rude and kept their seats back the entire flight, even after we nicely asked them to not have the seats back so far. Would prefer that seats did not move at all. I would never recline my seat in consideration for the person behind me. On an 11 hour flight, this is a big deal."Plusy: "Lufthansa always great. Comfortable seats, good and safe service."Minusy: "Nothing"Plusy: "Ogólnie ok"Minusy: "Boarding"Plusy: "Obsługa"Minusy: "Fatalnie na lotnisku we Frankfurcie. Korki, autobusy trąbiące na siebie, a w międzyczasie powiadomienia z aplikacji, że boarding się zaczął (i co mam uciec z autobusu i zdążyć?)"Minusy: "Due to a delayed flight the night before, we were rescheduled and consequently missed another flight. Nothing was done about this since it was a separate trip. We had to pay another $1300 for new airline tickets to get back to the US."Plusy: "Załoga na poziomie"Minusy: "Wygodniejsze fotele"Plusy: "Dobre śniadanie i zaloga"Minusy: "wygodniejsze fotele"Plusy: "Miła załoga, niezłe jedzenie, różnorodność napojów"Minusy: "Wygodniejsze fotele"Plusy: "Dobra i miła obsługa; niezłe jedzenie."Minusy: "Wygodniejsze fotele"Minusy: "1. NON-Organization lines for boarding passengers 2. Very rude and disrespectful communication skills of male flight attendant This flight left me with very unpleasant experience."Minusy: "Another snack midflight."Minusy: "Komfort siedzeń w klasie Premium Economy"Plusy: "Wyjątkowo sprawny pilot - doleciał dużo przed czasem w naprawdę fajnym stylu"Minusy: "Kontrola bagażowa w Poznaniu, komfort w samolocie"Plusy: "Our flight was delayed in Italy and I was worried I would miss the connecting flights to the US. But not to worry Lufthansa waited for our flight and got our luggage on board as well. The food was outstanding."Minusy: "That we could not by-pass the German passport check and go right to the next flight and check out passports only ones."Minusy: "Najpierw odwołano połączenie do Monachium, re-book na późniejszy lot, który był opóźniony. Spóźniłam się na samolot docelowy, zostałam przewieziona do hotelu, w którym na voucher miałam jedno danie obiadowe do wyboru i jeden napój. Hasło: LUFTHANSA."Minusy: "The worst flight I ever had. Extreamly uncomfortable 11 hrs. squized like sardines. Some of the attendants were extreamly rude and unprofecional."Minusy: "Too small plane for business travelers - no carry allowed inside, yet all electronics have to be taken out. Lufthansa does not care about Senator status at all."Minusy: "Flight was late due to inadequate staffing - one pilot was missing."Plusy: "Aircraft, cleanliness, crew, food"Plusy: "Staff tried hard to serve food"Minusy: "Very stinky person sitting in front of me and because there is no air jets to regulate had to breath 9 hours of stinky armpits Stayed 20 min on the plane or more waiting until gate would open."Plusy: "Crew and flight were great,love the hot towels,constant drink service,clean up after"Minusy: "Food wasn't the best I ever jad on a flight,only reason this flight didn't get solid 5 stars from me!!"Plusy: "Nothing"Minusy: "Not making my connection due to plane delay, poor boarding processes, long Lufthansa lines, and slow customer service. Couldn't make my connecting flight or the flight after that because they were over booked. Then was sent to Brussels with a 4 hour layover, and missed my Saturday interview at 4 pm. Then the Brussels Airlines flight was delayed. Never again."Minusy: "Opóźnienie lotu"Minusy: "I wish service could be a bit faster. Due to turbulence our second meal could not be served at all. Not sure why the passengers were not served as they were seated. Some passengers were served, some didn’t get served at all. It was a long journey coming from Boston. Imagine arriving home after 1 am without any food."Plusy: "The service was amazing. Why can’t US carriers be like them?!"Plusy: "Obsługa i jedzenie"Minusy: "Nic"Plusy: "Good pilots as usual new plane great service clean"Minusy: "Food could always get improvements"Plusy: "Punktualność i obsługa stewardess"Plusy: "Punktualność punktualność obsługa stewardes"Minusy: "Źle działające monitory"Minusy: "Never made it and they knew several people were still in customs"Plusy: "Komfort lotu i bezpieczenstwo"Minusy: "All flights in Frankfurt boarded via jet bridge. Flight to Greece boarded via a bus. Freezing weather in Frankfurt. Are Germans prejudiced to Greek passengers?"Plusy: "The planes are comfortable, the crew are always nice and polite and have smiles on there faces."Plusy: "Crew !!!"Minusy: "Very long distance to gate Z 69 with no time to cost my knee pain !!!"Plusy: "Flew business class. Service and food were excellent!"Plusy: "Service was very good, flight was very smooth"Minusy: "We were charged a rebooking fee by Lufthansa when customs searched luggage causing us to miss connecting flight"Minusy: "The food is not tasty"Plusy: "Bardzo słaby lot w każdym aspekcie"Minusy: "Oóźniony, zmieniony gate w Monachium,"Lot był rezerwowany na godzinę 16:25. Nikt nie poinformował nawet o odwołaniu tego lotu. Dowiedziałem się dopiero po telefonie do linii lotniczych kiedy to postanowiłem zadzwonić, bo nie mogłem się odmeldować online kilka godzin przed podróżą na lotnisko... Przez co z lotniska do domu wróciliśmy nad ranem, a plany były wrócić za widoku dnia poprzedniego... Brak szacunku do klienta i jawna kpina ze strony KLMWylot opóźniony o ponad godzinę bez podania przyczyn. Walizka nie doleciała. Odbiór,gdy dotarła tylko z lotniska, nie dostarczają do hotelu. KLM przesyłał mi informacje po holendersku zamiast po personnel on board,KLM is never consistent with services. Sometimes you get lucky with great comfort and other times you are forced to squeeze in a box for a seat. The food is always subpar and they have become so unfriendly when you need help. But hey, they are always on time and they have good canceled our flights that went on "Due to business I travel allot so I deal with allot of airlines. This is by far the best airlines I have used. Excellent crew and airport staff. I don’t think words can express how satisfied I am with this airlines and airport. The nicest people and great service. Clean and modern aircraft. Going to try flying only with KLM from now on."Minusy: "Nothing"Plusy: "Newer plane, crew was amazing, seats were adjustable"Plusy: "Onboard crew were nice and polite. Flight was on time (a rarity)."Minusy: "The boarding crew was rude and unpleasant, the plane was boiling hot."Plusy: "Friendly crew"Minusy: "KLM lost one piece of my luggage"Plusy: "General flight journey"Plusy: "the trip was excellent and comfortable. LOved the windows that shaded out rather than the having to pull down the plastic blind. entertainment on board top notch screen huge One hostess , Helen was absolutely fantastic and the best I ve had on my many trips. I will recommend KLM whenever I can"Minusy: "the headrest is hard. Apart from that- all was fine"Plusy: "Nothing!"Minusy: "We were told they were holding our flight, we ran 3 terminals and they’d already left."Plusy: "KLM staff is great"Plusy: "The crew were really helpful with people who had tight connections because of the delayed flight"Minusy: "I wish they had WiFi"Plusy: "Crew was nice and efficient"Minusy: "Economy seats don’t recline enough."Plusy: "Time was excellent even considering a connection delay they had. Very polite crew members. Good entertainment options."Minusy: "Cabin was crowded. Leg room was scarce, short seating space. Almost no room for sleeping if you're not a frequent economy traveler."Plusy: "Friendly and efficient crew. Flights were on time if not even early."Plusy: "Very personable staff. Food acceptable for airline fare. Ticket price was outstanding."Minusy: "Paid for extra legroom, but very narrow seats not comfortable. Very difficult to sleep. Old plane--could not hear movies and unclear screen. Music sounded OK and choice was good."Plusy: "We got to Amsterdam on time"Minusy: "1. Paying for the seats we chose...that will never happen again...I'll fly another airline first. 2. The food was terrible. I have flown KLM for years, this was not what I expected. 3. The plane was very dirty"Minusy: "My suitcase didn't come with the airline."Plusy: "Gaps between seats are very narrow."Minusy: "when serving drinks, cabin crew limited to serve liquor only once and it was poor service."Plusy: "Last year I flew Lufthansa which was my worst experience flying ever. I thought the new standard was so low I would never fly to Europe again. I had heard KLM was good but I felt this was as good as could be expected actually much better. The food was even good."Minusy: "I would have to dream something up."Plusy: "MCR airport Mert & Greet parking was smooth and efficient."Minusy: "Flight was delayed 2 hours due to bad weather. Additional baggage payment to Air Baltic did not show up on the KLM system and we had to pay again. Nowhere to address this with Air Baltic even in Tallin. Handlers seem uninterested and refer us to ‘the website to address the issue.....’"Minusy: "old screens and entertainment system leg room to small"Plusy: "Very friendly onboard personnel - I really had kind of homy feeling."Plusy: "Flying with KLM is a pleasure"Plusy: "Good flight, very attentive crew."Minusy: "Food had only vegetarian choices. No charging place and ambiance was noisy"Plusy: "Great on board service from a very professional crew."Minusy: "Can't think of a thing."Plusy: "Szeroki wybor"Minusy: "Brak propozycji w języku polskim np filmów z polskimi napisami"Plusy: "Wybór bardzo szeroki"Minusy: "Nic nie jest dostępne w języku polskim"Minusy: "Flight was cancelled."Plusy: "I enjoyed the attention to detail and comfort. Helped to make the flight easier to handle."Plusy: "Nothing really"Minusy: "Flew KLM 27 years ago and the airlines seem to be stuck in the same era. Food is poor quality... Have you recently checked the Gulf carriers."Plusy: "Really friendly staff. Great service"Plusy: "Service, technology"Minusy: "Could not print by boarding card and was not allowed to board in Amsterdam"Plusy: "On both of my flights to New York City, I was amazed at how friendly and helpful the flight attendants were to the passengers. On my short flight from Basel to Amsterdam, a young French speaking girl was concerned about how to manage getting to her next gate. The flight attendants talked to her and arranged for someone to take her there. On my longer flight from Amsterdam to New York City, there was a customer who was in distress about missing a previous flight and not making it to her connecting flight in New York. One of the flight attendants reassured her until she stopped crying and calmed down. That same flight attendant was always so positive and cheerful in all she did. The rest of the crew was top notch. This was my best experience flying in such a long time. Well done, KLM crews of flights 1984 and 0645 on July 10!"Minusy: "Missing wheel chairs swrvice lounge far away no food option just lame klm tipique"Plusy: "The flight crew was nice. Plane departed/arrived on time."Minusy: "I paid €60 extra to sit in the emergency door seat to get more leg room but was in the plane learned for more leg room I accepted a smaller seat next to a bathroom and no entertainment. I could not store my belongings near me. No power outlet to charge my devices for my own entertainment on a 7 hour flight. Dealing with constant traffic for the bathroom. I sat in the middle seat between two hours other men. It was a constant struggle arm space. After 7hours in the air I could not wait to get off the plane. If I didn't actually pay an extra €60 for the seat I may not feel bad but I feel like I might have been better off without paying for the "upgrade""Minusy: "Brak jakiejkolwiek reakcji przewoznika na zgloszenie koniecznosci zmiany daty wylotu."Minusy: "Brak jakiejkolwiek reakcji przewoznika na zgloszenie koniecznosci zmiany daty wylotu."Minusy: "Brak jakiejkolwiek reakcji przewoznika na zgloszenie koniecznosci zmiany daty wylotu."Minusy: "Brak jakiejkolwiek reakcji przewoznika na zgloszenie koniecznosci zmiany daty wylotu."Minusy: "Crowded seating, wake-up for breakfast service two hours before arrival"Minusy: "Boarding was delayed a little due to weather as was takeoff. Cant blame them for weather but the connection was very tight."Minusy: "Boarding was a free for all. The travelers did not pay attention to the priorities."Minusy: "KLM crews look unhappy with their work. Everything they do is a favor not duty."Plusy: "Entertainment was good, and crew was very nice and accommodating. Flight was very comfortable and smooth."Minusy: "The food was okay, not that great."Plusy: "From pre-boarding, to boarding, to the food, and the attentiveness, everything was top notch! The cleanliness of the plane was only topped by the friendliness of the crew."Minusy: "The flight was marked at almost 11hrs but ended up being only 9...not a negative other than it meant not spending as much time on board!"Plusy: "The food was very delicious and it was a lot of it Crew was amazing and helpful"Obsługa oraz personel. Nie podobało mi się że lot był opóźniony o ponad godzinę, wejście na lotnisko w Eindhoven trwało 3,5h!ladowanieLot odwołany z powodu COVIDWe had a 4 hour delay and wizz Air provided no help or information at the flight was delayed, the aircraft was changed last minute and my partner and I got separated, though we paid for the emergency exit seats. Accidentally I spot it and then it was sorted airline feels a lot more expensive than other budget airlines. No complaints whatsoeverLot opóźniony 3h, po raz kolejny, beż żadnego wytłumaczenia. DnoW dobie pandemii, na lotnisku stalem godzine poniewaz wylaczone z uzytku krzesla maja zapewniac bezpieczna odleglosc. W samolocie wirus juz przeciez sie nie rozprzestrzenia. Linie lotnicze staly sie bardzo aroganckie, poprosilem zaloge czy mozemy poprzesiadac sie skoro zostaly wolne miejsca, uslyszalem ze jezeli nie wykupilem miejsca to jest to niemozliwe, a potem slysze przez intercom ze zaloga jest po to zeby sie nami opiekowac. A moze jednak, pilnowac interesu?OkI was not boarded because i was positive on my pcr testEverything was great, thank jak zwykle3h opóźnieniaPlusy: "Mało ludzi leciało dzięki temu sprawnie i szybko ale to pewnie zasługa Koronaściemy :-)"Minusy: "Fotele i ilość miejsca."Minusy: "Można podać wodę do picia i mały poczęstunek."Plusy: "Professional and safe"Minusy: "Better boarding (lines too long)"Plusy: "Seats are ok but unable to recline"Minusy: "Keep up the good work"Plusy: "The flight was fine"Minusy: "Let me know by mail to check in before I got to the airport and save me 35 euro"Minusy: "Lower the aircondition temp, it was hot in the plane during flight"Plusy: "Fast and smoothy check in"Minusy: "After arrival to budapest not platformy ready and waiting over 10minutes"Plusy: "Budget friendliness"Minusy: "Quews"Minusy: "Flight was late abolutnie 1 hour"Minusy: "Staff could of been friendlier. They would not give me a cup of water and said i had to buy a bottle."Minusy: "Więcej miejsca na nogi. Brak opóźnień."Plusy: "The flight was on time, even though it left with almost 30 mins' delay (despite the fact that boarding was complete with a few minutes before the schedule take off time)."Minusy: "Seat comfort - the seats are tied with Ryanair for worst comfort (rigid and very cramped). Worst of all, though, as with Ryanair - seat allocation. Please, stop this "even though you're travelling together, you may be seated separately unless you pay to choose your seats" nonsense. It's ridiculous!"Minusy: "It was hot and stuffy and dirty"Plusy: "Cena za bilet i punktualność."Minusy: "Bardzo ciasne i niewygodne fotele. Pogoń za zyskiem ma swoje granice. Ograniczam loty w WizzAir do minimum."Plusy: "Nie było źle Ale fakt że odprawę przeszedł nietrzeźwy Pan do którego wezwano ekipe medyczna opoznil sie o 40min"Minusy: "Troche wiecej zwracac uwage jacy pasażerowie wchodzą na pokład A nie skupianie i polowanie na ma za duża i może dodatkowo zapłacić."Plusy: "Wygodne fotele dość czysto"Minusy: "Seats are terrible."Plusy: "Start i lądowanie o czasie."Minusy: "Okolo 140 pasazerow z priority i proba ich upchniecia do 1 transferu. Na pokladzie syf brud malaria. Samolot nie byl sprzatany po poprzednim locie. Kolejka priority bez widocznego oznaczenia i z tego powoduprzepychanie sie przez ludzi bez priority."Plusy: "Dolecieliśmy."Minusy: "Opóźnienie o niemal 2h, obsługa średnio miła"Plusy: "Obsługa bardzo uprzejma, pomimo zmęczenia i " długiego dnia""Minusy: "2h opoznienia"Plusy: "Flight arrived"Minusy: "Flight left vaguely late, air stewardess disappeared into the cockpit for 50 minutes. Hmm, I wonder what she was doing in the cockpit. Whatever she was doing she wasn’t helping the cart so I only got my food 20 mins before landing approach. Air pressure was weird too, nice American lady next to me had problems with her ears more than usual."Minusy: "Lot ponad godzinę do tego jak zawsze mało sprawnie szła kolejka do samolotu!"Plusy: "Staff cheerness"Minusy: "Nada"Minusy: "Jak zawsze lot "Podróż przebiegła niezauważalnie szybko w miłej atmosferze pod opieką profesjonalnej załogi."Minusy: "W tym miejscu nie mam nic do dodania. To był naprawdę bardzo miły i udany lot."Plusy: "The price"Minusy: "The check in was not opened on time The bordibg was not possible on time"Minusy: "Lost luggage. 3 days since and still no they don't have a customer service phone number that I can call. Very dissapointed. I guess that's what you should expect from a low cost flight company. I will never book a flight with them again."Minusy: "No air conditioned 2 hours late Poor ground service"Plusy: "Odlot co do minuty, bezbłędne lądowanie. Brawa dla kapitana Polaka."Minusy: "-"Minusy: "Couldn’t check in online. Got to airport to be told I couldn’t fly because fully booked. Still here in Macedonia. The earliest they could fly me back is Tuesday. Absolutely disgusting , fuming !!!!"Plusy: "Nothing really"Minusy: "The staff took ages boarding us because they were obsessed with trying to scalp people for exceeding baggage limits. Nothing free aboard, no entertainment, the seats were uncomfortable too."Minusy: "Lot opóźniony Duszno. Staliśmy w kolejce do samolotu po powrotem nas cofnęli. Wody brakło a temperatura przekraczała 35st. Tragicznie!" Matera to jedna z głównych atrakcji tego rejonu Włoch gdzie dojedziecie z Bari. Jak się do Matery dostać z Bari? Jak wygląda dojazd? Czy jest pociąg do Matery z Bari? Czy jest autobus? Oto poradnik jak dojechać do Matery do Bari i jak wygląda dojazd z Bari do Matery, pociągiem, autobusem i samochodem. Dojazd z Bari do Matery czasami może zawrócić w głowie, zwłaszcza jeśli chodzi o ilość peronów i stacji z Bari gdzie odjeżdżają pociągi w Bari. Do tego nie wszystko znajdziecie na jednej stronie więc odpowiemy jak dojechać nie tylko pociągiem ale i samochodem i autobusem z Bari do Matery. Zapraszamy więc! Dojazd samochodem z Bari do Matery Jak dojechać samochodem z Bari do Matery? W zasadzie najszybszą trasą jest ta przez drogę SS96 na południowy-zachód w kierunku Altamury oraz SS99 na południe. Cała droga to około 1 godzina jazdy z Bari do Matery. Parking znajdziecie przy dworcu. Tak oto wygląda mapa dojazdu z Bari do Matery samochodem. Dojazd pociągiem z Bari do Matery Z Bari do Matery na prawdę jeździ pociąg – jednak ciężko będzie go Wam znaleźć na oficjalnych stronach trenitalia. Do tego odjeżdża z peronów Ferrovie Appulo Lucane (przy Bari Centrale). Pociąg jedzie 1 h 40 min i dojeżdża do Matera Centrale. Bilet kosztuje 5,2 EUR w jedną stronę, możecie go także kupić na stronie FAL. Jeśli interesuje Was centrum Matery i najlepsze atrakcje Matery to powinniście wysiąść na stacji Matera Centrale. Rozkład jazdy pociągów Bari Matera Rozkład jazdy pociągów Bari Matera znajdziecie na: Dojazd autobusem z Bari do Matery Do Matery dojedziecie także autobusami z Bari, z lotniska Bari (Pugliaairbus) oraz z Monopoli. Dojazd z Bari trwa około 1 h 10 min. Bilet kosztuje około 3,5 EUR. Rozkład Pugliaairbus: Rozkład Marinobus: Rozkład busmiccolis: My jechaliśmy do Matery z Bari i okolic już 3 razy. Wszystko zależy gdzie jesteście i jakie możliwości macie. Gdybyśmy znów mieli jechać do Matery z Bari to zapewne wybralibyśmy samochód a potem dopiero pociąg lub autobus. Samochód pozwoli Wam na większą elastyczność w zwiedzaniu okolicznych miasteczek w Apulii i Bazylikacie. Pociągi jeżdżą dość często i są wygodne, jeśli lepiej Wam dojechać na przykład z lotniska z Bari do Matery autobusem to wybierzecie oczywiście autobus. Jeśli macie chorobę lokomocyjną wybierzcie raczej pociąg, aniżeli autobus 🙂 Zobacz także: WIELKI poradnik, Apulia, atrakcje, co zwiedzić – koniecznie zobacz przed wylotem! 7 darmowe i tanie atrakcje w Bari i okolic, budżetowe i tanie zwiedzanie Bari Top 13: Apulia, najpiękniejsze plaże. Najlepsze miejsca w Apulii Zobacz takżeCzy w Atenach jest plaża?11 Najpiękniejsze plaże na Korsyce. Najładniejsze, najlepsze miejsca i piaszczysta KorsykaCzy w Danii jest bezpiecznie? Czy Dania to bezpieczny kraj?Top 13: Co zjeść w Genui? Kuchnia w Ligurii, lokalne potrawy, desery12 najlepsze atrakcje w Izmirze i okolicy. Izmir, co zobaczyć? Najbardziej zachodnie miasto Turcji?Baptysterium Florencja, drzwi, bilety, zwiedzanie, poradnikProm Teneryfa La Palma, rejsy, bilety, ceny i rozkład w 2022Z jakimi państwami graniczą Włochy? Z kim graniczą? Bari jest niepodważalną stolicą regionu Apulii w południowo-wschodniej części Włoch. Mieści się tu największa baza lotnicza w porcie lotniczym, który z punktu widzenia Polaka ma większe znaczenie . Aeroporto Internazionale di Bari – Karol Wojtyla! Nawet nie jako papież, a jako człowiek, Karol z Wadowic. Szczególnie fajnie więc, przemieszcza się pomiędzy dwoma krajami i ląduje na lotniskach, którym nadano imię tego samego człowieka, wielkiego człowieka (do Krakowa wracaliśmy – Krakow Airport im. Jana Pawła II). Do Bari przyjechaliśmy, głównie po to by wypożyczyć samochód. Późna pora przylotu z Katowic po godzinie nie pozwoliłaby nam na podróż do wybranej bazy noclegowej w Putignano. Stąd pomysł na jedną noc w nadmorskim mieście, pół dnia na zwiedzanie i kolejne, zaplanowane punkty podróży. Co więc zobaczyć w tak krótkim czasie? Po prostu miasto Zasada numer jeden, stosowana kiedy wyjeżdżamy wspólnie z Anią i Marcinem od lat się nie zmieniła… Pobudka między 6:40 a 7:30, najlepiej jeżeli na nogach jesteśmy już po godzinie siódmej. Szybkie śniadanie w pobliskiej kawiarni Gaudi Caffe. Kawa + croissant z Nutellą, tą prawdziwą, nie eksportową w rzeczy samej! Ruszamy, z okolic dworca kolejowego Bari Centrale. Tak na marginesie idealna okolica na krótki pobyt, bo blisko starej części miasta i idealne połączenie z lotniskiem – kolejką podmiejską. W starożytności, czyli strasznie dawno temu 😀 Bari było malutką rzymską osadą, znaną pod nazwą BARIUM. Potem stało się bardzo ważnym portem morskim, strategicznym i handlowym od 180 roku przed naszą erą. Największy rozwój miasta przypada jednak na okres późniejszy, kiedy to w IV wieku miasto wybrano na siedzibę biskupstwa. Miasto ze względu na swoje morskie znaczenie często było podbijane. Najpierw przez długi czas przebywało pod panowaniem Saracenów, by po 873 roku zostać włączone do Cesarstwa Wschodniorzymskiego – innymi słowy Bizantyjskiego. Dostęp do wschodniego wybrzeża, które otwierało drogę na niespokojne wody Morza Jońskiego i dalej Morza Śródziemnego spowodował, że między XI a XIII wiekiem miasto było głównym punktem zbornym rycerzy uczestniczących w religijnych wyprawach przeciw muzułmanom. Historia i znaczenie Krucjat jest mocno skomplikowane, jednak dla samego miasta miało ogromny wpływ na rozwój. Zabezpieczana Republika przekształciła się w zamożny region czerpiący zyski z handlu morskiego, a król Sycylii Fryderyk II rozbudował system obronny miasta o normandzki zamek i bastion portowy. W późniejszej historii miasta pojawia się również osoba łącząca Bari z Polską. To z rodziny Sforzów, zarządzającej księstwem Bari pochodziła żona Zygmunta I Starego – królowa Bona. FONTANNA MONUMENTALE I PALMY Kiedy widzimy palmy, oczy same się szklą z radości. A tych w Apulii jest równie dużo co drzew oliwkowych. Fontanna robi wrażenie, jest ogromna i strzela wodą jak gejzer wysoko w górę. Doskonale umiejscowiona przy głównym dworcu kolejowym, doskonale spełnia swoje zadanie w upalne dni lata. VIA SPARANO DA BARI Mijając plac i park przy Piazza Umberto I oraz Universita degli Studi di Bari Aldo Moro, którego bram strzegli uzbrojeni żołnierze, byliśmy pewni, że spacerujemy wzdłuż najbardziej prestiżowej ulicy w mieście. Dzielnica życia kulturalnego, aktywności w dziedzinach mody i designu. Salony najlepszych marek na świecie, ceny za szybami z kosmosu, błyszczące wystawy i wręcz nierealny porządek. To nie Mediolan, a wydaje się jakby był. Louis Vuitton, Prada, Michael Kors, Pandora, Zara… wszystko na szczęście pozamykane przed ósmą, ludzi też za wielu po drodze nie spotkaliśmy. Jest jednak coś co ratuje przecznicę turystycznie, coś pod czym warto się na chwilę zatrzymać – Palazzo Mincuzi. Nie można go nie zauważyć bo to perełka, prawdziwa ikona architektury Bari, majestatyczny budynek komponuje się doskonale z szeregiem szklanych budynków, na tle których w oddali odsłania się katedra Di San Sabiano. CASTELLO NORMANNO SVEVO Zbudowany w pierwszej połowie XII wieku prawdopodobnie przez króla Normanów Rogera II, szybko zniszczony przez króla Wilhelma I z Sycylii. Lata świetności przeżywał w momencie przekazania twierdzy rodzinie Sforzów i królowej Bonie. Zamek otoczony jest głęboką fosą ze wszystkich stron, z wyjątkiem północnego odcinka, który graniczył kiedyś z z morzem. Po śmierci polskiej królowej, zamek wrócił w ręce króla Neapolu. Dziś wykorzystywany jest głównie jako galeria wystaw Apulijskich artystów. CATTEDRALE DI SAN SABIANO Przechadzając się pustymi uliczkami Bari, liczyliśmy na wschodzące słońce, które dla nas ukazało się dokładnie między zamkiem, a bazyliką. Dzieli je jedynie czarująca uliczka Piazza dell’Odegitria. W lekko matowych promieniach porannego słońca, budynek świątyni spisywał się szczególnie dobrze. Można było tak stanąć na chwilę i oglądać. Obecna forma katedry pochodzi z XIII wieku, zbudowana na polecenie biskupa Rainalda, na ruinach bizantyjskiej katedry zniszczonej w tym samym czasie co zamek. A jednak mimo wielu zniszczeń, w kościele nadal znajdują się stare posadzki z poprzednich świątyń oraz podziemia, które świadczą, że pierwsze kościoły w tym miejscu stały już w V wieku za czasów biskupstwa Santa Maria. To nie najważniejsza świątynia stolicy Apulii! WĄSKIE ULICE BARI To miał być dopiero początek tego co czekało nas w Apulii, w jej białych miasteczkach na wypalonej od słońca prowincji. RUINY KOŚCIOŁA NA PLACU SANTA MARIA DEL BUONCONSIGLIO Bardzo ciekawe miejsce. Takie ukryte między murami, a schnącym na powietrzu praniem. Zupełnie puste i wolne od turystów (pomijając fakt, że nadal było dość wcześnie rano, więc nie wiemy jak jest w ciągu dnia). Pozostałości tego kościoła, znajdują się w samym środku starożytnej osady, która z początkiem niewielka, rozrosła się do rozmiarów ogromnego miasta, wchłaniając ląd. Co ciekawe, gdy widzimy ruinę, szczególnie kilkuset wieczną, myślimy zniszczone dawno temu. Gdzieś w średniowieczu, podczas wojen rodów. Ten został zburzony zupełnie przypadkiem, przez nie uwagę w latach trzydziestych XX wieku podczas trwających w okolicy i również na świątyni prac konserwatorskich. Prace te miały na celu przywrócenie miastu romańskiego charakteru. Chwila nieuwagi i budynek runął. Katastrofa pozostawiła po sobie jedynie stojące jak słupy telegraficzne, kolumny w stylu korynckim i unikatową mozaikę z polichromią podłogową z czasów średniowiecza. Szczęście, że nikomu nie przyszło do głowy by zasypać miejsce, skoro i tak zniknęła jego wizytówka. Na kamiennej ścianie nad ruinami kościoła znajduje się długi napis po łacinie, odnoszący się do epizodu z życia mieszkańców Bari, którzy cierpieli na duży niedobór wody pitnej. DOMKI HOBBITÓW Nie do końca ale jest to nasza uproszczona opinia 😛 No bo jak inaczej scharakteryzować domy mieszkalne z tak malutkimi drzwiami. Domki znajdują się przy kamiennym tarasie na Via Venezia, z którego rozpościera się piękny widok na zatokę i Morze Adriatyckie. BAZYLIKA ŚW. MIKOŁAJA Romańska bazylika mniejsza znajduje się w stolicy Apulii i uważana jest za symbol miasta i jeden z najcenniejszych zabytków architektury romańskiej we Włoszech. Początek budowy kościoła wiąże się z sprowadzeniem do Bari z małoazjatyckiej Myry relikwii świętego Mikołaja po zdobyciu miasta przez muzułmanów. Początkowo przechowywane w pobliskim klasztorze benedyktynów, złożono w podziemiach świątyni, która powstała na miejscu dawnego pałacu bizantyjskiego zniszczonego podczas najazdu Normanów. W krypcie przy relikwiach świętego, odbył się synod zwołany przez papieża Urbana II, w którym wzięło udział ponad 180 arcybiskupów. Budowa zakończyła się w 1103 roku, a obecny wygląd praktycznie nie odbiega od tego sprzed blisko tysiąca lat. Dla nas najważniejszą informacją była położona w kościele krypta, w której pochowano polską królową Bonę Sforzę Aragońską. Gorąco polecamy zejść do podziemi świątyni. VIA APPIA TRAIANA Wielkość Cesarstwa Rzymskiego można rozpoznać po technice budowania dróg. Trwałych, masywnych, kamiennych. Setki kilometrów „prowadzących do Rzymu”. Przy Piazza dei Ferrarese znajduje się kawałek popularnego traktu, który miał swój początek w Beneventum (Benevento), a koniec w Brundisium (Brindisi). Drogę otwarto w II wieku naszej ery na polecenie Cesarza Trajana jako alternatywę dla istniejącej już Via Appia Antica, która prowadziła przez środek lądu od Rzymu do Brindisi. Pozostawała w użytku przez całe średniowiecze. Są też odcinki, które używa się do dzisiaj w Apeninach. OPERA PETRUZZELI W drugiej połowie XIX wieku, w ślad za dużymi włoskimi miastami, Bari zainwestowało w kulturę budując teatr miejski, Teatr Piccini otwarty już w 1854 roku. Jednak zainteresowanie wśród obywateli szybko spadło ze względu na… zbyt małą liczbę miejsc i politykę rosnących cen. Wiadomo było, że po kilkudziesięciu latach od wybudowania teatru, miasto będzie musiało zainwestować w kolejny, większy. Ten powstał w 1903 roku po czterech latach intensywnych prac, a już 14 lutego 1903 roku na deskach teatru wystawiono „Hugenotów” Giacomo Meyerbeera. Teatr Petruzzelli mógł początkowo pomieścić ponad 2100 osób, aspirując do czołówki włoskich teatrów. Dopiero później ze względów bezpieczeństwa pomniejszono liczbę miejsc do 1482. Budynek teatru rzuca się w oczy ze względu na swoją czerwono bordową elewację, znacznie różnicach się od architektury pobliskich budynków. Zapewne w mieście jest o wiele więcej ciekawych miejsc, godnych odwiedzin. My jednak mieliśmy na to niewiele ponad 10 godzin z czego połowę z tego czasu nosiliśmy plecaki z pełnym obciążeniem. Ze względu na bardzo dobre połączenie między polskimi lotniskami a Bari, polecamy to miasto szczególnie na weekend. Szukasz noclegu w Bari w dobrej cenie blisko od centrum starego miasta? Skorzystaj z gościnności gospodarzy i rezerwuj na AirBnb

z lotniska bari do centrum